国鉄タ1400形貨車

国鉄タ1400形貨車とタ1370形貨車の概要

国鉄タ1400形貨車は、日本国有鉄道、またその前身である鉄道省に所属していた私有貨車で、特に希硫酸の輸送を目的としたタンク車です。1928年に制定された車両称号規程により、1925年に新潟鉄工所で製造されたリ2500形から改番されて誕生しました。これによりタ1400形は希硫酸の専用車両として活用されることとなりました。

タ1400形の詳細

タ1400形の貨車は、主に希硫酸を13トンまで積載することを想定した設計がなされており、同形式以外にも希硫酸を扱うタンク車がいくつか存在しました。それらには、タ1370形、タ1900形、タム3500形、タラ300形、タサ400形、タサ2100形、タキ1450形、タキ1700形、タキ4700形などが含まれ、全部で12種類に及びます。

この貨車は、設計上、多様なメーカーから製造されたため、数種類の外観が存在します。タ1400は特に箱型のタンク体を有しており、このデザインは腐食から保護するために選ばれました。1933年にはこの箱型タンクが円筒形へと改修されたこともあり、これによってさらに利便性が向上しました。

タ1400形の車体色は黒色であり、各仕様に関する特徴は次の通りです：全長は5,538mm、全高は3,277mm、軸距は2,743mm、実容積は8.7m³、自重は11.3t、換算両数は積車が2.4、空車が1.2で、最高運転速度は65km/hです。1970年代には、タ1402が最後の1両として廃車になり、この形式は消滅しました。

タ1370形の詳細

一方、タ1370形は、同じく希硫酸を輸送するために1928年に三池製作所で製造された私有貨車で、積載量は12トンとなります。製造から約24年後の1952年には、2両が希硫酸から濃硫酸に専用種別が変更され、タム400形に編入されました。また、同年の後半には、タム300形からの車両がタ1370形に追加され、合計3両が在籍しましたが、同時期に3両が揃うことはありませんでした。

タ1370形も黒色の車体を持ち、車体寸法の一例として、全長は7,302mm、全幅は2,200mm、全高は2,990mm、軸距は3,500mm、実容積は8.1m³、自重は10.5t、換算両数は積車が2.4、空車が1.2です。最高運転速度は65km/hで、1961年には最終的にタ1372が廃車となりこの形式も消滅しました。

結論

国鉄タ1400形とタ1370形は、希硫酸輸送の必要性を受けて設計され、国鉄及びその前身の歴史の中で重要な役割を果たしていました。そのユニークな設計と周辺車両との関連性は、鉄道における物資輸送の進展を示す貴重な例となっています。今後もこれらの形式の車両についての知識を深め、それぞれの貨車の役割や歴史を理解することは、鉄道ファンにとって非常に興味深い旅となるでしょう。

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