国鉄C94形コンテナ

国鉄C94形コンテナの詳細

国鉄C94形コンテナは、日本国有鉄道（国鉄）が1970年に製造した、鉄道輸送用の有蓋コンテナです。このコンテナは約12フィートのサイズを持つ二種規格に該当します。C94形の製造は、当時の鉄道貨物輸送におけるニーズを反映したものであり、国鉄における貨物輸送の技術向上を示す重要なマイルストーンとなりました。

概要と背景

国鉄は、従来の独自規格である5トンコンテナの運用を行っていましたが、1969年にはサイズが拡大した10トンコンテナであるC900形を製作しました。このモデルではISO規格を採用し、旧三種規格の基準に則り、積載重量は5トンから10トンへと倍増しました。それに伴い、積載容積も14.3立方メートルから30.4立方メートルと大きく増加しました。この背景から、5トンコンテナの規格見直しが行われ、二種規格が制定されました。

C94形の誕生

1970年度に、国鉄初の二種規格コンテナとしてC94形が東急車輛製造により1個製造されました。これにより、従来の5トンコンテナの規格が新たな形で再定義され、後に日本貨物鉄道（JR貨物）へと引き継がれることになりました。実際にこの二種規格は今でも使用されており、現在では名称も新一種規格に変更されています。

C94形の仕様

C94形コンテナは、扉が片側妻面に1か所のみ設置されており、表面は黄緑6号の塗装が施されています。その寸法は全長3,658ミリメートル、全幅2,438ミリメートル、全高2,350ミリメートル、積載荷重が5トン、自重が1.2トン、容積は17.1立方メートルです。この仕様は、当時の他のコンテナと比較しても合理的かつ効率的な設計となっています。

初期と末期

初めて製造されたC94形は、量産されることはなく、後にC20形に移行させることとなりました。C94形自体は1個の試作に留まり、その後の消息は不明となり、1986年度には形式消滅が確認されました。これは、日本の鉄道貨物輸送の歴史の中で一つの貴重なエピソードであり、C94形は国鉄の貨物輸送の発展に寄与した重要なモデルとして記録されているのです。

参考文献

• - 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年。
• - 吉岡心平『国鉄コンテナのすべて』下、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 122〉、2009年。

関連項目

国鉄C94形コンテナについてのさらなる詳細は、JR貨物のコンテナ形式に関しても参照すると良いでしょう。

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