坂出丸亀バイパス

坂出丸亀バイパスの概要

坂出丸亀バイパスは、香川県の坂出市から善通寺市へ向かうバイパス道路で、全長は20.4kmに及びます。この道路は国道11号のバイパスとして設計され、交通渋滞の緩和と交通安全の確保を目的として整備されました。現在では国道11号の一部として全線が開通しています。

交通利便性と規格

バイパスは全線4車線で整備されており、どの区間でも快適に走行することができます。特に金山トンネル付近では、時速80km/hを超える速度で車が流れています。この区間では白バイによる速度取締りが頻繁に行われ、下り線にはオービスも設置されているため、スピード違反には十分な注意が必要です。さらに、金山トンネルを挟む上氏部交差点から津ノ郷交差点にかけての約6.5km区間では、主要交差点のほとんどが立体交差となっており、平面交差点はほぼありません。このため、交通の流れが良好であり、四国地方整備局からは走行しやすさSランクとされている唯一の区間となっています。

信号機がわずか2か所であるこの区間は、カーブのカーブも優れており、運転者にとって非常に快適な走行を提供します。また、金山トンネルの周辺では舗装にコンクリートが使用されているため、他の区間と比較して路面が明るく見えます。

路線の詳細

• - 起点: 坂出市府中町（前谷東交差点、国道11号高松南バイパス接続地点）
• - 終点: 善通寺市中村町（中村町交差点、香川県道212号多度津善通寺線交点）
• - 延長: 20.4km
• - 車線数: 完成4車線
• - 設計速度: 80km/h
• - 制限速度: 60km/h

歴史

坂出丸亀バイパスの事業化は1971年に始まり、1988年には全線4車線供用が完了しました。特に、1979年には初めての暫定2車線が開通し、その後も段階的に工事が進められてきました。2003年には都市計画が見直され、以降も新たな供用区間が追加されるなど進化を続けています。この道路は通過する町においても重要な役割を果たし、特に多度津町は高架橋供用開始により、初めて一般国道が通ることとなりました。

交通利用状況

坂出丸亀バイパスの平均交通量はおおよそ3万3962台であり、香川県内では高松市内のバイパスに次いで多いです。特に坂出市前谷東交差点から丸亀市土器川周辺は混雑が見られ、混雑度が高く示されています。しかし、この地区の平均旅行速度は快適で、特に川津交差点から坂出ICまでは60km/hを超えることもあります。

将来の展望

今後の計画として、坂出市加茂町の上氏部交差点には将来的に立体交差が可能な用地が確保されています。このように坂出丸亀バイパスは、交通の便を向上させるために今後も発展し続けることが期待されています。

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