垂水ジャンクション

垂水ジャンクション

垂水ジャンクション（たるみジャンクション）は、兵庫県神戸市垂水区名谷町に位置する、神戸淡路鳴門自動車道、阪神高速道路5号湾岸（垂水）線、第二神明道路北線が交わる大規模なジャンクションです。1991年に着工し、1998年4月に供用が開始されました。その総面積は36万平方メートルに及び、日本国内でも最大規模を誇ります。

概要

このジャンクションは、明石海峡大橋の本州側の起点に位置し、淡路島や四国方面と本州各地を結ぶ交通の要所となっています。神戸淡路鳴門道を南北に縦断する形で、南東から阪神高速5号湾岸線が接続し、そこから本線が直進する形で第二神明道路北線が北西に分岐する構造をしています。これらの道路間の相互交通を円滑にするため、タービン型のジャンクションが採用されています。さらに、神戸淡路鳴門道、阪神高速、第二神明道路北線はそれぞれ道路管理者が異なり、ランプウェイの途中に料金所が設置されていることや、一般道と接続する垂水ICが併設されているため、構造が複雑になっています。垂水ICは神戸淡路鳴門道の淡路島・四国方面との接続に限定されています。

海岸線沿いには、以前から有料道路である第二神明道路が設けられていますが、用地の制約と交通量の予測に基づき、神戸淡路鳴門自動車道は舞子トンネルによって第二神明道路の下を通過し、直接明石海峡大橋へと接続するルートが採用されました。そのため、両道路の交点にはジャンクションは設けられず、内陸部に位置するこの垂水ジャンクションが、両道路を阪神高速5号湾岸線、阪神高速7号北神戸線、第二神明道路北線（神戸西バイパス）の一部区間を通じて連絡する役割を担っています。

垂水ジャンクションは、阪神高速5号湾岸線と阪神高速4号湾岸線からなる大阪湾岸道路の起点でもあります。しかしながら、阪神高速5号湾岸線は、このジャンクションと名谷ジャンクションの間が、他の開通区間から長距離の未開通区間によって隔てられているため、道路標識などでは同区間が阪神高速5号湾岸線の一部であるという案内はされておらず、事実上「名無し」の接続道路のような扱いとなっています。

複数の事業者が管理する幹線道路が複雑に交差し、分岐も多いため、目的地を見失いやすいという問題がありました。その対策として、利用者の利便性を考慮し、日本で初めて色分けによる案内標識と料金所が導入されました。淡路島・四国方面から垂水ジャンクションに差し掛かる直前には、姫路方面（第二神明道路北線接続）は赤色、垂水出口（一般道連絡）は青色、神戸・大阪方面（阪神高速道路湾岸線接続）は黄色、山陽自動車道方面（神戸淡路鳴門自動車道直進）は白色で案内されており、料金所ではそれぞれの色に対応したゲートに進む必要があります。洲本方面の料金所には「注意！次の出口は淡路島」という看板が掲示されています。

垂水ジャンクションから神戸西ICまでの神戸淡路鳴門自動車道は、建設省（現在の国土交通省）の直轄路線である西神自動車道として建設されました。

また、住宅密集地に位置するジャンクションであるため、環境保全施設が設置されています。さらに、沿道開発と周辺環境との調和を図るため、名谷ロードパーク事業が実施され、垂水健康公園と垂名公園が整備されました。垂水健康公園からは、タービン型ジャンクションのほぼ全景を見下ろすことができます。

阪神高速、一般道、第二神明北線から洲本方面に向かうゲートの横には、兵庫県警察高速道路交通警察隊の垂水分駐隊があります。かつては本部も置かれていましたが、現在は中国自動車道西宮北IC内に移転しています。

歴史

1998年（平成10年）4月5日：神戸淡路鳴門自動車道・神戸西IC - 津名一宮IC間が開通し、垂水ジャンクションの供用が開始されました。

接続する道路

E28 神戸淡路鳴門自動車道
E94 第二神明道路北線
阪神高速5号湾岸（垂水）線

料金所

垂水ジャンクションには、以下の料金所が設置されています。

神戸淡路鳴門道三木方面→阪神高速
レーン数：3
ETC専用：1
一般：1
神戸淡路鳴門道三木方面→第二神明道路北線
レーン数：2
ETC専用：1
一般：1
阪神高速→神戸淡路鳴門道三木方面
レーン数：2
ETC専用：1
一般：1
第二神明道路北線→神戸淡路鳴門道三木方面
レーン数：2
ETC専用：1
一般：1
神戸淡路鳴門道洲本方面→第二神明道路北線
レーン数：2
ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
一般：1
神戸淡路鳴門道洲本方面→一般道（垂水IC出口）
レーン数：2
ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
一般：1
神戸淡路鳴門道洲本方面→阪神高速
レーン数: 8
ETC専用: 1
ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
一般：6
阪神高速・一般道（垂水IC入口）→神戸淡路鳴門道洲本方面
レーン数：4
ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
一般：3
第二神明道路北線→神戸淡路鳴門道洲本方面
レーン数：2
ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
一般：1

隣接する施設

E28 神戸淡路鳴門自動車道（西神自動車道）
(2) 布施畑IC/JCT - (3) 垂水JCT
E28 神戸淡路鳴門自動車道
(3) 垂水JCT/IC - 舞子BS - (4) 淡路IC/BS/SA/淡路北スマートIC
E94 第二神明道路北線（神戸西バイパス）
(3) 垂水JCT - (11) 学園南IC
阪神高速5号湾岸（垂水）線
駒ヶ林南出入口（予定） - (5-17) 名谷JCT - (5-18) 名谷出入口（予定） - 垂水JCT

外部リンク

西日本高速道路株式会社関西支社
本州四国連絡高速道路株式会社
本四高速垂水ジャンクション案内図
阪神高速道路株式会社
阪神国道事務所
四国新聞社「垂水JCT攻略法」
誤進入を防ぐわかりやすい道路案内標識に向けた取り組み

もう一度検索