堺泉北臨海工業地帯

堺泉北臨海工業地帯の概要

堺泉北臨海工業地帯は、大阪府の堺市、泉大津市、高石市に跨って広がる工業地帯であり、面積は約2000ヘクタールに及びます。この地域は、大和川と大津川の間に位置し、埋め立てによって造成された地域で、堺[[泉北港]]としての港湾機能を備えています。ここでは、石油、化学、鉄鋼、金属といった多様な産業が発展し、大阪府全体の製造品出荷額の約14%を占めています。

歴史と発展

堺泉北臨海工業地帯の発展は1950年代後半から始まりました。1957年から1966年までの期間に堺市の沿岸部、次いで1961年から1972年には泉北地域の整備が行われ、合計1711.4ヘクタールが造成されました。この発展に伴い、堺港と大津港の港湾機能も強化され、1969年には両港が統合されて堺[[泉北港]]が誕生しました。この港は、石油コンビナートとしての役割を果たし、鉄鉱石などを海外から輸入し加工して輸出を行っています。

この工業地帯は、関西電力や大阪ガスの発電所およびガス製造所がエネルギー供給を行い、また大阪府によって工業用水も供給されています。さらに、中小企業による繊維産業や金属・機械工業が成長し、阪神工業地帯の産業高度化に寄与しました。具体的には、新日本製鐵や日立造船、三井東圧化学、丸善石油などがこの地域に工場を構え、多くの雇用を生んでいます。

環境と課題

一方で、工業地帯の造成により周辺の漁業は衰退し、自然環境も失われつつあります。以前は白砂青松で知られた浜辺が多く存在していましたが、工業化による影響でその多くが消えてしまいました。このため、地域住民から環境への配慮や景観の保全を求める声も上がっています。また、石津川から王子川にかけての沿岸部は浜寺水路によって切り離されており、これも安全対策の一環となっています。

近年の動向

高度経済成長が一段落し、重化学工業は徐々に衰退しています。1990年には約2兆円だった製造品出荷額が減少し、新日本製鐵の高炉廃止や日立造船の造船部門移転が影響を及ぼしました。このような動きの中で、地域内には遊休地が増加しつつあります。

1992年には大阪湾臨海地域開発整備法が成立し、大阪府が整備計画を策定しました。この計画では、堺北臨海地区において工場以外の施設、例えば国際マリーナや医療関連研究施設の整備が計画されています。また、自然環境の回復にも目を向け、共生の森や干潟の整備が進められる予定です。

さらに、関西国際空港の開港に伴い、交通アクセスが改善され、物流関連の企業が相次いで進出します。2004年には、関係企業や行政が協力し、地域振興策を検討する『堺・泉北臨海企業連絡会』が設立されました。このように、官民一体での取り組みが強化されています。

最近では、シャープが液晶パネル工場や太陽電池工場を稼働させ、これらの技術的な進展が地域の産業を新たに活性化しています。今後、さらなる地域振興と環境への配慮が求められています。

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