多摩川大橋

多摩川大橋について

多摩川大橋（たまがわおおはし）は、東京都大田区と神奈川県川崎市を結ぶ、国道1号第二京浜の主要な橋です。この橋は、多摩川を跨いでおり、ガス橋と六郷橋の間に位置しています。この橋の北側には、東京電力とNTTが共同で使用している多摩川専用橋もあります。

橋の特徴

多摩川大橋は、交通量が非常に多い6車線の道路で構成されており、東京都と神奈川県の境界線がここにあります。橋の長さは435.76メートル、幅は22.8メートルで、ゲルバープレートガーダー橋という構造が採用されています。

歴史的な経緯

この橋の建設は1938年（昭和13年）4月に着手され、当時の京浜国道（第一京浜）の交通量が増加するのを受けて、交通分散を目的として新しいバイパスとして計画されました。1942年に下部工事が完成したものの、太平洋戦争の影響で工事は中断されてしまいます。そして1945年3月31日に初めての木製橋が完成しましたが、同年4月に戦災でわずか15日で焼失しました。

戦後、再び建設が始まり、1949年（昭和24年）3月には完成。4月30日に開通することとなります。最初の設計では、高速車線4車線と低速車線2車線、さらに両側の歩道を含む構造でしたが、ニーズに応じて改良されてきました。特に、自動車交通量の増加に伴い、低速車線が自動車専用に転用されたため、現在の片側3車線の車道に改良されています。

興味深いことに、1957年（昭和32年）には日本で初めて水銀灯が設置されたことで、話題となりました。

多摩川専用橋

また、多摩川大橋の近くには、東京電力とNTTが共同で使用する多摩川専用橋があります。この橋の長さは521.4メートル、幅は6.4メートルで、現在の構造はランガー桁3連となっています。多摩川両岸には旧多摩堤通りや多摩沿線道路があり、これらをも越えるため、多摩川大橋よりも長く設計されています。この多摩川専用橋は1984年（昭和59年）に完成しました。

近隣の橋と交通網

多摩川大橋の上流には、東海道新幹線や品鶴線、多摩川橋梁などがあります。また、下流には京浜東北線や東海道本線の六郷川橋梁も存在し、地域の重要な交通網を形成しています。

まとめ

多摩川大橋は、ただの橋以上の存在であり、交通の重要性と地元の歴史を物語るものです。さまざまな形で発展を遂げてきたこの橋は、今なお多くの人々の生活に欠かせない役割を担っています。また、近隣の多摩川専用橋との連携も重要です。

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