大井川橋

大井川に架かる橋梁群：歴史と技術の架け橋

静岡県の大井川は、古くから交通の要衝として重要な役割を果たしてきました。その大井川に架かる数々の橋梁は、時代の変遷とともに進化を遂げ、今もなお人々の生活と物流を支えています。この記事では、大井川に架かる代表的な橋梁について、その歴史的背景や構造、周辺情報などを詳しく解説します。

大井川に架かる橋梁一覧（上流から下流へ）

大井川鐵道大井川本線
大井川第一橋梁
大井川第二橋梁
大井川第三橋梁
大井川第四橋梁
新東名高速道路
新大井川橋
国道1号（島田金谷バイパス）
新大井川橋
静岡県道381号島田岡部線
大井川橋
東海道本線
大井川橋梁
東海道新幹線
大井川橋梁
東名高速道路
大井川橋

これらの橋梁群は、大井川の流れとともに、地域の発展を支えてきました。以下では、各橋梁についてより詳しく見ていきましょう。

大井川鐵道の橋梁

大井川鐵道大井川本線には、大井川を跨ぐ4本の橋梁があり、金谷駅側から順に第一～第四と名付けられています。SL列車の運行でも知られ、多くの鉄道ファンや観光客に親しまれています。

大井川第一橋梁：抜里駅 - 川根温泉笹間渡駅間に位置し、川根温泉に隣接。大きく湾曲した形状が特徴で、SL撮影の絶好のスポットとして人気です。
大井川第二橋梁：青部駅 - 崎平駅間に位置します。
大井川第三橋梁：崎平駅 - 千頭駅間に位置します。
大井川第四橋梁：崎平駅 - 千頭駅間に位置します。

新東名高速道路 新大井川橋

国道1号島田金谷バイパスに架かる橋梁で、全長890m。1971年12月に供用開始されました。当初は対面通行でしたが、交通量の増加に伴いボトルネックとなっていました。2012年度に4車線化事業が開始され、2023年7月には下り車線（暫定片側1車線）が供用開始。2024年度に正式開通予定です。

静岡県道381号島田岡部線 大井川橋

静岡県道381号島田岡部線（旧国道1号）に架かる橋梁で、全長1,026m。17連のトラス橋で構成され、対面通行となっています。南側には歩行者・自転車用の橋が並行しています。その歴史的価値から、日本百名橋にも選ばれています。

大井川橋の歴史

1870年：川越人足廃止に伴い、渡船が運行開始。
1875年：木製の仮橋が架設されるも、度重なる増水で流失。
1883年：本設の木橋が完成。
1895年：増水で流失し、渡船が復活。
1928年：鉄橋（トラス橋）が完成。
2003年：土木学会により平成15年度選奨土木遺産に選出。
2006年：橋東側の右折対策として回転道路を設置。

東海道本線 大井川橋梁

東海道本線の島田駅 - 金谷駅間に位置する鉄橋（トラス橋）で、上下線2本が並行しています。

下り線：1888年10月竣工の煉瓦造橋脚で、1915年に上部が鋼板で補強。橋長は1018m。2023年9月に土木学会選奨土木遺産に認定。
上り線：1959年開通。橋脚は鉄筋コンクリート製で、橋長は1062m。

東海道新幹線 大井川橋梁

東海道新幹線の静岡駅 - 掛川駅間に位置する橋梁。左岸は藤枝市、右岸は島田市です。

東名高速道路 大井川橋

東名高速道路の焼津IC - 吉田IC間に位置する橋梁。左岸は焼津市、右岸は島田市です。大井川の最下流から3番目の橋にあたります。

橋梁データ

工事名：東名高速道路 大井川橋
事業者：旧 日本道路公団 高速道路静岡建設局
位置：静岡県焼津市相川 - 静岡県島田市中河
橋長：850m
* 供用開始：1969年2月1日

大井川に架かるこれらの橋梁は、それぞれの時代における技術の粋を集め、地域の発展に大きく貢献してきました。これらの橋を訪れることで、大井川の豊かな自然と、人々の営みが織りなす歴史を感じることができるでしょう。

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