掛川駅

掛川駅の概要

掛川駅（かけがわえき）は、静岡県掛川市南一丁目に位置し、JR東海の東海道新幹線と東海道本線、天竜浜名湖鉄道の天竜浜名湖線が交差する重要な交通拠点です。新幹線は1988年に開業し、当初は「こだま」のみが停車していますが、他の駅と比較して利用者数が多いのが特徴です。また、天竜浜名湖線は国鉄二俣線を転換してできた路線で、掛川駅はその起点となっています。駅番号はCA27で、事務管コードは▲520123に設定されています。

歴史

掛川駅は1889年に静岡駅と浜松駅間が開通と同時に開業しました。当駅の歴史的な出来事としては、1930年に昭和天皇がお召し列車で訪れたことや、1984年に貨物扱いを廃止したことがあります。1992年には自動改札機が導入され、2002年にはワールドカップ開催に合わせて深夜新幹線が運行されるなど、時代に合わせて進化を遂げています。また、駅舎は長年木造のものが使用されていましたが、耐震化を目的とした再築工事が行われ、2014年に新しい駅舎が供用開始されました。

駅構造

掛川駅の新幹線ホームは高架にあり、相対式の2面2線を有しています。在来線は地上駅であり、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の構造を持っています。改札口は北口と南口があり、地下通路や跨線橋によって各ホームと接続されています。新幹線から在来線への乗り換えもスムーズに行える設計となっています。

駅周辺の魅力

駅の北側は古くからの商店街であり、歴史的な雰囲気を醸し出しています。平成時代以降は市街地の活性化が試みられており、商業の中心地として再生を目指しています。一方、南口は新しい住宅街が広がり、近年整備が進められてきました。駅前には飲食店やホテル、商業施設が増え、利便性が向上しています。

バス路線

駅周辺には、北口と南口の両方から出発する多様なバス路線が整備されています。これにより、地域の交通の要所としても機能しており、市街地循環バスや空港シャトルタクシーの便も利用可能です。また、特定のイベント時には臨時シャトルバスの運行も行われています。

利用状況と展望

2021年度のデータによると、掛川駅の1日平均乗車人員は7,865人であり、天竜浜名湖鉄道も676人という利用者がいます。駅の周辺開発とバリアフリー化の進展により、今後も利用者増加が期待されているため、掛川駅は地域交通の中心としての役割をさらに強化していくことが見込まれます。

まとめ

掛川駅はその歴史的背景と現代的な利便性を併せ持つ魅力的な駅です。新幹線と在来線の接続する交通の要所として、地域の活性化にも寄与することが期待されています。利用者にとって、快適で便利な交通手段を提供し続けることが、今後の大きなテーマとなるでしょう。

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