大連北駅

大連北駅の概要

大連北駅（だいれんきた-えき）は、中華人民共和国遼寧省の大連市甘井子区に位置する鉄道駅です。この駅は、中国鉄路総公司（CR）の運営で、2012年12月に開業しました。大連市の中心から13.1km、南関嶺駅からは2.8kmの地点にあり、長距離列車の発着に特化したハードウェアを備えています。

駅の運行と接続

大連北駅では、CRH型車両を使用する哈大旅客専用線の列車が主に運行されています。一方、既存の大連駅では、一部の哈大旅客専用線の列車と共に瀋大線の列車も発着しますが、瀋大線の多くの列車は通過扱いとなっています。2015年からは丹大都市間鉄道がこの駅にも乗り入れ、同じ年に大連地下鉄の1号線が開通しました。この結果、都市内へのアクセスが大幅に改善されました。さらに、2022年には大連地下鉄の2号線も接続し、大連周水子国際空港と直結しました。将来的には大連地下鉄の13号線もこの駅に接続される計画があるため、更なる利便性向上が期待されています。

駅の歴史

大連北駅の開業は、地域の鉄道需要の高まりを受けてのものでした。既存の大連駅は1930年代に建設され、幾度の改装を重ねてきましたが、旅客数の増加に伴う拡張には限界がありました。新たな駅の建設が決まったのは、交通量のプレッシャーに応えるためであり、2010年7月9日に「大連北駅」という名称が正式に決定されました。この駅の建設には約15億4千万元の費用が見込まれており、とはいえ、本駅が開業する前も従来の輸送ラインが重要な役割を果たしていました。

駅の構造

大連北駅は、構造的に非常に機能的な設計がされています。駅舎の面積は68,512平方メートルに及び、地階には出口と改札口、プラットフォーム階、そして高架の待合室階が併設されています。また、プラットフォームの覆いは73,734平方メートルで、南北に通じるコンコースも合わせて14,535平方メートルの広さを有しており、大規模なホームと発着線を持っています。これにより、効率的な旅客の流れを確保し、快適な待機スペースを提供しています。

周辺環境

大連北駅の周囲には、他の主要な駅も存在します。特に、哈大旅客専用線では普湾駅、大連駅と隣接し、丹大都市間鉄道では金州駅や南関嶺駅と接しています。また、大連地下鉄の1号線や2号線ともつながっており、利便性の高い交通拠点となっています。駅の設計は、交通の拡張や流れを意識したものであり、地域の交通網全体を支える重要な役割を果たしています。

結語

大連北駅は、地域の交通を支える重要な駅として成長を遂げてきました。開業からの数年で、周辺環境との連携を図りながら発展し、地域住民や観光客にとって欠かせない存在となっています。鉄道網の充実に加え、地下鉄との接続によって市内へのアクセスが容易になり、今後の発展にも期待が寄せられています。このように、大連北駅は単なる交通機関以上の存在となっており、地域の発展に寄与するインフラとしての価値を高めています。

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