大邱交通公社1号線

大邱交通公社1号線

大邱交通公社1号線、通称大邱都市鉄道1号線は、大韓民国の大邱広域市に位置し、舌化椧谷駅から慶山市の河陽駅を結ぶ地下鉄路線です。運営は大邱交通公社（DTRO）が行い、そのラインカラーは鮮やかな赤色です。この路線の特徴は、ほぼ全区間が地下を通っており、右側通行が行われていますが、例外的に安心駅と河陽駅間は地上で運行されています。

路線データ

この1号線の営業距離は37.1kmにわたり、駅は合計35駅が設けられています（起終点駅を含む）。全線が複線構造であり、電化も行われており、直流1500V方式の架空電車線が使用されています。路線の最高速度は80km/hで、この仕様により、利用者はスムーズに目的地へアクセスできるよう配慮されています。車両基地は、月背車両事業所と安心車両事業所が管理しています。

沿革

大邱交通公社1号線の歴史は1995年4月28日に遡ります。この日には工事中の上仁洞で悲惨なガス爆発事故が発生し、102名の命が失われました。続く1997年11月26日、辰泉駅から中央路駅間が開業し、鉄道の利用が始まりました。その後も開業が続き、1998年5月2日には中央路駅から安心駅までの区間が開通、2002年5月10日には大谷駅から辰泉駅の区間が追加されました。しかし、2003年には中央路駅で起きた放火事件により192名が亡くなるという痛ましいことが起こりました。この事件の影響で全線が運休となりましたが、翌日からは一部区間で運行が再開され、10月21日には全線の運行が再開されました。

2010年には花園延伸区間の工事が始まり、2016年にはその試運転が行われ、さらに多くの人々が利用できるようになりました。最終的には2024年12月21日、安心駅から河陽駅までの新たな区間が開業される予定です。

運転・車両

大邱交通公社1号線では、日本と同様に他路線との相互乗り入れは行っていません。使用される車両は1000系が主力となっています。

駅一覧

この路線には多くの駅が存在し、それぞれの駅が地域の重要な交通拠点となっています。

関連項目

• - 大邱広域市
• - 韓国の地下鉄
• - 大邱上仁洞ガス爆発事故
• - 大邱地下鉄放火事件

このように、大邱交通公社1号線は大邱での移動を便利にするだけでなく、多くの歴史とエピソードを持つ重要な鉄道路線であると言えるでしょう。今後の発展に期待がかかります。

もう一度検索