太秦天神川駅

太秦天神川駅：京都の西部を支える交通拠点

太秦天神川駅は、京都市営地下鉄東西線の終着駅であり、京都府京都市右京区に位置しています。2008年1月16日の東西線延伸開業と同時に開業したこの駅は、右京区で最初の地下鉄駅というだけでなく、京都市営地下鉄の路線網における最西端の駅としての役割も担っています。

駅の概要と周辺環境

駅は、御池通と三条通、天神川通といった主要道路が交差するエリアの地下に建設されました。そのため、周辺地域へのアクセスが非常に良好です。駅のステーションカラーは檸檬色で、京阪電気鉄道京津線の多くの列車も乗り入れているため、滋賀県大津市方面へのアクセスも容易です。

太秦天神川駅の開業は、地域に大きな変化をもたらしました。まず、駅と隣接する形で京福電気鉄道嵐山本線（嵐電）の嵐電天神川駅が開業し、乗換駅として機能することで、嵐山・嵯峨野へのアクセスが飛躍的に向上しました。また、駅上部には市街地再開発事業の一環として「サンサ右京」が建設され、京都市交通局本庁舎、右京区役所、福祉事務所、保健所、京都市右京中央図書館などが移転・開館しました。これにより、右京区における行政・文化の中心地としての役割も担うようになりました。

駅周辺には、京都外国語大学、京都外国語短期大学などの教育機関や、大日本印刷太秦工場、三菱自動車工業京都工場などの企業、そして多くの商業施設が立地しています。そのため、駅周辺は、住宅地、商業地、教育機関、工業地帯といった様々な機能が混在する活気ある地域となっています。

駅構造と利用状況

太秦天神川駅は、地下1階にコンコース、地下3階に島式ホーム1面2線を持つ地下駅です。ホームドアも設置されており、安全性にも配慮されています。地上には4箇所の出入口があり、エレベーターやエスカレーターも完備されているため、バリアフリーにも対応しています。

2022年度の1日平均乗降人員は16,042人と、開業以来順調に利用者数を伸ばしています。これは、駅周辺の再開発による人口増加や、観光客の増加なども影響していると考えられます。

バス路線とアクセス

太秦天神川駅には、多数のバス路線が乗り入れています。京都市営バスに加え、京都バスも運行しており、周辺地域だけでなく、京都市内各地へのアクセスも充実しています。バスターミナルも整備されており、乗り換えもスムーズに行えます。

駅名の由来

駅名の「太秦天神川」は、駅周辺の地名と道路名から採られました。駅名決定にあたっては、地元住民からの意見も反映されています。

まとめ

太秦天神川駅は、単なる交通拠点であるだけでなく、地域社会の発展に大きく貢献している重要な施設です。地下鉄東西線の終着駅として、そして右京区の中心として、今後も更なる発展が期待されます。周辺地域の活性化、観光客の増加、さらなる交通網の整備など、今後の展開が注目されます。

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