宝塚南口駅

宝塚南口駅：宝塚の玄関口としての役割と歴史

宝塚市梅野町に位置する阪急電鉄今津線宝塚南口駅(HK-28)は、宝塚市内において重要な交通拠点として機能しています。西宮北口駅と宝塚駅を結ぶ普通列車に加え、平日の朝ラッシュ時には大阪梅田行きの準急も停車するため、通勤・通学利用者にとって利便性の高い駅です。駅名は市名と同様に「塚」の字を使用していることが特徴的です。

歴史と変遷：高架化から駅ナンバリングまで

宝塚南口駅は、大正10年'>[1921年]に[阪神急行電鉄]西宝線の開通に伴い開業しました。当初は地上駅でしたが、昭和44年'>[1969年]から高架化工事が開始され、昭和46年'>[1971年]に[高架駅]]へと生まれ変わりました。この高架化工事は、駅周辺の再開発と並行して行われ、現在の駅舎へと繋がります。2013年]には[駅ナンバリング]]制度が導入され、HK-28という番号が割り当てられました。また、かつては宝塚ホテルの最寄り駅として「宝塚ホテル前」の副駅名も存在しましたが、宝塚ホテルの移転に伴い[[2020年]に廃止されています。

駅構造と特徴：相対式ホームと停留所としての分類

宝塚南口駅は、相対式ホーム2面2線を有する高架駅です。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所として分類されます。改札口は2階に1箇所、ホームは3階に位置しています。一時期、宝塚駅の高架化工事の影響で折り返し運転が行われていた名残から、ホームには号線番号の設定が残っています。この工事期間中は、宝塚駅 - 当駅間が単線化され、西宮北口駅からの折り返し運転が実施されました。武庫川橋梁の存在により宝塚側に渡り線が設置できなかったため、西宮北口側に渡り線が設置され、高架化工事完了後に撤去されています。誤乗防止のため、折り返し運転中は反転フラップ式の発車標に号線番号が表示されていました。

利用状況と周辺環境：再開発と商業施設の充実

2021年の1日平均乗降人員は約8,181人です。駅周辺は再開発が進み、駅直結の商業施設「サンビオラ」が完成しています。サンビオラには、スーパーマーケットやコンビニエンスストア、飲食店などが入居し、駅利用者の利便性を向上させています。かつて存在した3番館跡地には高層マンションが建設されるなど、駅周辺の環境は大きく変化しています。

文化と教育：宝塚歌劇と学校施設

宝塚南口駅は、宝塚歌劇の劇場である宝塚大劇場や宝塚バウホール、宝塚音楽学校にも比較的近く、多くの観光客や学生が利用しています。その他、宝塚市立手塚治虫記念館、宝塚ガーデンフィールズ、関西学院初等部などの施設も周辺に位置しています。武庫川や宝塚大橋、カトリック宝塚教会、宝塚市立芸術文化センターなども近隣にあり、文化的にも豊かな地域となっています。

アクセスとバス路線：阪急バスの運行

駅には「阪急宝塚南口駅」バス停があり、阪急バスが乗り入れています。2022年4月からはバス停名が変更され、より分かりやすくなりました。主な路線として、宝塚すみれガ丘線(すみれガ丘東行き)が運行されていますが、運行本数は限られています。

まとめ：発展を続ける宝塚南口駅

宝塚南口駅は、歴史と発展を遂げてきた駅です。高架化による利便性向上、駅周辺の再開発による商業施設の充実、そして宝塚歌劇などの文化施設へのアクセスという多様な側面を持つ、宝塚市にとって重要な駅であると言えます。今後も、地域社会の発展に貢献していくことが期待されます。

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