山口県道258号武久椋野線

山口県道258号武久椋野線

山口県道258号武久椋野線（やまぐちけんどう258ごう たけひさむくのせん）は、山口県下関市を通る一般県道であり、地域内の重要な交通路として機能しています。この道は、下関市武久町2丁目を起点として、下関市椋野町2丁目に至るまでの距離を結んでいます。

概要

この道路の起点である武久町2丁目は、国道191号と交差しており、交通の要所となっています。終点の椋野町2丁目では、山口県道57号下関港線と交わります。本路線は、かつて山陽鉄道の線路敷地であった部分が道路に転換された経歴を持ちます。1928年に山陽本線の経路が変更されたことを受けて、線路跡地が県道として利用されるようになりました。その後、山口県道248号幡生停車場椋野線として指定された時期もありましたが、狭さが問題となり、信号による交互通行が続いていました。

その後、国道191号の下関北バイパスの建設が進んだことで、現在の経路に変更されました。具体的には、2006年3月19日に国道191号の部分開通に伴いつつ、武久町1丁目からの区間が追加で整備されました。さらに2008年6月13日には、JRを越える残りの区間も開通し、これで258号線は全線の利用が可能になりました。

交通の重要性

この県道は、中国自動車道・関門橋の下関インターチェンジ（IC）と、響灘に建設中の長州出島という人工島を結ぶ主要なルートとして位置付けられています。そのため、交通量も多く、地域の経済活動を支える役割を果たしています。実際に下関IC付近や、国道191号をまたぐ立体交差区間を除き、ほぼ全線が4車線で整備されています。

路線データ

• - 起点：下関市武久町2丁目（国道191号交点）
• - 終点：下関市椋野町2丁目（山口県道57号下関港線交点）

主要施設や周辺環境

この道には、武久新橋（武久川）の橋梁があり、山陽本線や山陰本線とも交差しています。また、沿線にはJR西日本の幡生駅、幡生車両所、さらに関門トンネルや火の山といった地域の名所も見受けられます。

まとめ

山口県道258号武久椋野線は、下関市の交通網の一部を形成し、地域の発展や住民の移動に寄与している重要な存在です。過去の歴史を背景に持ちながらも、今なお地域の交通を支え続けるこの道路は、今後ともますます重要性を増していくことでしょう。

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