布施市の概要
布施
市(ふせし)は、かつて
大阪府に存在していた
市であり、歴史的にも重要な地域の一つです。
1937年4月1日に、
中河内郡の布施町や長瀬村、楠根町、意岐部村、小阪町、
弥刀村が合併して誕生しました。この時点で、
大阪府内で5番目に
市制を施行したことから、その重要性がうかがえます。
市役所は、現在の東
大阪[[市]]永和2丁目に位置していました。
市制施行以来、布施
市は急速に発展し、地域の中心となり、多くの人々に支持されてきました。ただし、
1967年に、河内
市や枚岡
市と合併して東
大阪[[市]]が設立されることとなります。これに伴い、旧・布施
市役所は東
大阪[[市]]役所の西支所として利用されるようになり、現在も布施駅前の商業施設内に
市の窓口が存在しています。
旧布施
市域は主に
大阪[[市]]の境界および大阪中央環状線近辺に位置しており、急速な
市街化が進んだ地域です。特に大正末期から
昭和初期にかけての発展が顕著で、地域の電話局は当時の他の2
市と統合されず、
市外局番も
大阪[[市]]と同じ「06」が使われていました。なお、現在でも布施警察署と布施郵便局は旧
市域を管轄しています。
隣接する自治体
布施
市は、
大阪府内の隣接自治体と密接に関係しています。特に、
大阪[[市]]の
城東区、東成区、生野区、
東住吉区の一部が隣接し、河内
市や
八尾[[市]]も近くに位置しています。これらの隣接自治体との連携が、布施
市の発展に寄与したと考えられています。
地元の著名人
布施
市は、政治家として知られる塩川正三氏と
塩川正十郎氏を輩出しています。塩川正三氏は布施
市の
市長として知られ、彼の息子である
塩川正十郎氏も布施
市助役としての経歴があり、後に衆議院議員や運輸大臣、文部大臣など多くの重要な役職を歴任しました。
交通アクセス
布施
市では、交通インフラも充実していました。鉄道に関しては、当時の
日本国有鉄道(国鉄)の片町線や城東貨物線が利用されており、布施駅を中心に多くの人々が移動していました。
2008年には城東貨物線が旅客路線に転換され、
おおさか東線として運行されるようになりました。
近畿日本鉄道(近鉄)では、奈良線や大阪線が通っており、布施駅が重要な交通の拠点となっていました。また、近鉄けいはんな線とOsaka Metro中央線は未開業でしたが、利用者にとって交通の利便性が高い地域でした。
バスに関しても、
近鉄バスや
大阪[[市]]交通局が運行しており、
大阪[[市]]内からのアクセスも良好でした。そのほか京阪自動車や阪急バス、国鉄バスも利用され、地域の交通網が広がっていました。
まとめ
布施
市は、その誕生から発展を遂げ、
1967年に東
大阪[[市]]に統合されるまで、多くの歴史的な出来事がありました。地域の発展に寄与した交通インフラや著名な出身人物が、今でもこの地域の文化や歴史に大きな影響を与え続けています。