常陸岡田駅

常陸岡田駅の概要

常陸岡田駅（ひたちおかだえき）は、かつて茨城県常陸太田市岡田町に位置した日立電鉄の日立電鉄線に属する駅で、2005年に廃止されました。駅は田園風景に囲まれ、地域の小さな集落の中にありました。

歴史

この駅の歴史は1929年7月3日に始まります。「常北電気鉄道久慈（後の久慈浜） - 常北太田間」の延伸に伴い、当駅は開業しました。その後の1944年には、会社合併により日立電鉄線の駅として扱われるようになりました。

1956年には併合閉塞化が進んだため、早朝と深夜の時間帯に駅員が不在となる無人化が実施されました。1957年には、常北太田寄りに変電所が設置され、1967年4月には完全に無人駅となりました。

その後1969年4月16日には、駅舎が撤去され、後には木造の駅舎の跡地が駅前に残りました。しかしながら、1981年には駐輪場が新たに設けられました。最終的に、2005年4月1日には日立電鉄線の廃線に伴い、駅も廃止されました。

駅構造

常陸岡田駅は、相対式の2面2線を有する地上駅でした。廃止時点では旅客のみの取り扱いでしたが、かつては貨物の取り扱いも行われており、駅の近くにはその名残となる貨物設備の跡が見られました。

駅舎は1969年に撤去された後、残されたものはホームと上屋だけとなりましたが、駅前には当駅の駅舎の跡地が残っています。開業当初は直営駅でしたが、1967年に無人化され、以降は自動券売機も設置されず、乗車駅証明書発行機が存在していました。発行される証明書は白地に紫の二条で、周囲まで塗りつぶされていない独特なデザインでした。

駅名標には名所の紹介はなく、代わりにバッタの絵が描かれているのが特徴的でした。また、駅の常北太田寄りには変電所も存在しました。

駅周辺

常陸岡田駅は、周辺に広がる田園地帯の中に位置しており、周囲には小さな集落が点在しています。また、近くには「常陸太田工業団地」や「国道293号」が通っており、交通の要所としても一役を担っていました。このように、両者は駅の利便性を高めていました。

隣の駅

日立電鉄線の隣駅としては、小沢駅や川中子駅がありました。これらの駅と常陸岡田駅との間での利用も行われていました。

脚注

常陸岡田駅は、その無人駅としての形態や独特な駅名標、周囲の田園風景から地域に密着した存在であり、今もなお地元の人々の思い出に残っています。日本の[[鉄道駅]]の歴史の一部として、常陸岡田駅のストーリーは重要な役割を果たしています。

もう一度検索