幌内ダムの概要と歴史
幌内
ダムは、
北海道紋別郡雄武町に位置し、二級河川である幌内川本流に建設された重力式
コンクリートダムです。高さは21.1
メートルで、元々は
1939年に幌内
送電株式会社により建設されました。当初の
ダムは高さ13
メートルの小堰堤でしたが、
1941年には決壊してしまい、その後数十年にわたり放棄されていました。その後、
1953年に再建され現在の形に至ります。
初期の建設と決壊
幌内
ダムは、地方住民への電力供給を目的として建設が始まりましたが、さまざまな困難に直面しました。
1941年に実施された検査直前に発生した
火災により、
ダムの運用は延期されました。同年の6月には
集中豪雨が発生し、
流木が
ダムのゲートに詰まり機能が喪失、最終的に
ダムが決壊しました。この事故は、明治以降の日本で発生した
ダム決壊事故の中でも特に大きなものであり、多くの死者を伴う悲惨な結果となりました。
再建とその後の発展
戦後、雄武町及び周辺地域では電力供給の重視が高まり、
1951年に幌内
送電株式会社に代わって雄武
枝幸町電力
農業協同組合が設立され、旧
ダムの再建が決まりました。再建された幌内
ダムは、従来よりも高く設計され、
発電所の出力も増加しました。
1953年12月に完成し、地域に電力を供給する役割を果たすようになりました。
備考と廃止
昭和後期に入り、
ダムと
発電所は
北海道電力に移管されましたが、維持管理のコストがかさんだことから
1973年に廃止が決定されました。
ダムはその後
砂防堰堤として再利用されることとなり、現在も
北海道によって管理されています。
現在の役割とアクセス
現在、幌内
ダム周辺は観光名所としても知られており、地元のエコシステムを保護する
魚道の設置工事も進められました。また、
ダムの
人造湖は釣りのポイントとしても人気です。ただし、
ダム直下は禁漁区域となっているため注意が必要です。
アクセス情報
幌内
ダムへのアクセスは、札幌方面からは
道央自動車道を利用し、
名寄インターチェンジ経由で
国道40号を進む方法があります。また、
網走市方面からは
国道238号を利用することができます。
ダム付近には展望台が設置されており、周囲の自然を楽しむことができる一方、
ダム本体へ直接入ることはできません。
最後に
幌内
ダムはその歴史を通じて多くの教訓を提供してきました。
ダムの建設、決壊、再建の過程には、地域社会の電力供給に対する強い欲求と、その実現の困難さが反映されています。現在の環境保護と地域振興の観点から見ると、この
ダムは貴重な資源であり続けるでしょう。