平壌地下鉄千里馬線

千里馬線の概要

千里馬線（チョルリマせん）は、朝鮮民主主義人民共和国の首都、平壌市に位置する地下鉄の路線です。この路線は平壌の都市交通を支える重要なインフラであり、全長は約20kmに及びます。千里馬線は朝鮮半島で最も初めに開通した地下鉄路線で、正式には赤い星駅から烽火駅を経て復興駅までを含む「千里馬線」と、烽火駅から復興駅につながる「万景台線」として運行されています。これらの路線は一体的に運行され、利用者に便利な交通手段を提供しています。

駅の特徴

この地下鉄は、数々の壁画で飾られており、特に万景台線の復興駅や栄光駅では高級な石材やシャンデリアが使われた豪華な内装が目を引きます。また、地下に構造上の工夫から地中深く（おおよそ105mの深さ）作られた駅も存在し、戦時の核シェルターとしての役割も果たしています。このような施設は、地下鉄ならではのユニークな特徴と言えるでしょう。

外国人観光への開放

かつては外国人観光客が利用できる範囲が復興駅と栄光駅の間に限定されていましたが、2015年秋からは平壌地下鉄全体が外国人にも開放され、当初制限されていた区間を越えて利用できるようになりました。これにより、観光客は地下鉄を通じて平壌の独特な文化や都市の様子を間近に体験することができます。

将来の計画

千里馬線には将来的な拡張計画も存在します。革新線の光復駅と千里馬線の復興駅を結ぶ新しい路線の建設が検討されており、当初の計画では烽火駅から大同江の下を通って南進するものでしたが、1971年に発生したトンネル崩落事故によりこの計画は中止されることとなりました。その後、現在の西進する経路の運行形態が確立されました。さらに、この大同江トンネル計画は2000年にも議題に上がり、東平壌への延伸が計画されましたが、実現には至っていません。また、1980年代には平城市への延長計画もありましたが、技術上の制約から中止されたとされています。

歴史

千里馬線の建設は1960年代に始まりました。

• - 1973年9月6日：烽火駅と赤い星駅間の運行が開始されました。
• - 1987年4月10日：復興駅から烽火駅間の開業が実現します。
• - 2016年1月1日：新型車両100型が運行を開始しました。
• - 2019年5月1日：凱旋駅のリニューアルが完了しました。
• - 2019年以降：戦友駅と統一駅のリニューアルも完了しました。
• - 2024年7月 - 8月：統一駅が牡丹峰駅に改称される予定です。

駅の構成

全線は平壌市内に位置し、駅名は革命に由来するものが多く、各駅が具体的な地域を示すことはありません。通常、この路線は市街地の西から始まり、平壌駅を経由し、南北を貫通して北郊外へと向かっています。

車両基地

千里馬線の車両基地は赤い星駅の北側に設置されており、営運やメンテナンスの拠点となっています。これにより、路線の運行が効率的に行われているのです。

このように千里馬線は平壌市の歴史と文化を映す重要な交通手段であり、今後もその発展が期待されています。

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