広島電鉄1080形電車

広島電鉄1080形電車

広島電鉄1080形電車は、1977年から広島電鉄の宮島線で運行されている専用の電車です。この電車は阪急電鉄から譲渡されたもので、特に高床車として知られています。通常の低床の路面電車とは異なり、宮島線専用の系列として位置付けられています。

車両の譲渡と構造

この1080形は、阪急210系電車の中から制御電動車211および212が1977年の1月に広島電鉄に譲渡されて誕生しました。残る中間車の261は解体され、1080形は阪急からの二度目の譲渡車両として位置付けられています。このように、阪急交通グループから年々異なる系列の車両が他社に移管されていますが、特に広島への譲渡はデザインや機能面での継承を意識して行われました。

車両番号は1081と1082であり、広島に到着する際にいくつかの改造が施されました。具体的には、扉の位置を変更し、偶数車には予備のパンタグラフを追加しました。外観は、腰部がオレンジバーミリオン、窓周りがクリーム色、ウインドシル部はマルーンと塗装され、当時の電車のデザイン基準を満たしていました。

運行状況と廃車

1080形の電車は終始宮島線で活躍していました。宮島線は観光地である宮島を目的地とした路線で、多くの利用客に支えられながら、地域交通として重要な役割を果たしていました。しかし、運行を開始から約12年後の1989年に全車が廃車となり、解体されてしまいました。これは、当時の車両の老朽化や更新の必要性が影響したと考えられています。

参考文献

広島電鉄1080形電車についての詳細な情報は、以下の文献を参考にすることができます。

• - 『ローカル私鉄車両20年　路面電車・中私鉄編』(JTBパブリッシング・寺田裕一) ISBN 4533047181
• - 『私鉄の車両3 広島電鉄』(保育社・飯島巌) ISBN 4586532033
• - 『広島の路面電車65年』(毎日新聞ニュースサービス社・広島電鉄)

これらの資料を通じて、広島電鉄1080形電車の歴史や運行に関するより深い理解が得られるでしょう。

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