広州地下鉄4号線

広州地下鉄4号線について

広州地下鉄4号線は、中華人民共和国の広東省広州市を南北に結ぶ地下鉄路線で、黄村駅から南沙客運港駅に至ります。この線は、広州市内での交通アクセスの向上に寄与しており、多くの利用者にとって不可欠な交通手段となっています。

特徴

この路線は、中国で初めて鉄輪式リニアモーター駆動方式を採用したものとされており、特に最大勾配が55‰の区間が存在するため、この技術の導入が必要とされました。この技術は、川崎重工業の協力のもとで実現され、最高速度は90km/hに達します。これは、鉄輪式リニアモーター駆動方式を用いた路線の中では世界最速です。さらに、全ての駅にはホームドアが設置されており、安全性も高められています。

運行とインフラ

運行はワンマン・ATO（自動列車運転）方式で行われており、利便性が考慮されています。全線は複線で、東京の地下鉄と同じく右側通行です。電化は直流1500V方式の第三軌条により行われています。また、最新のCBTC（Communications-Based Train Control）を用いた移動自動閉塞式が採用されており、効率的な運行が実現されています。

路線データ

• - 運営会社: 広州地鉄集団有限公司
• - 営業キロ: 南沙客運港駅 - 黄村駅間で60.03km
• - 駅数: 23駅（起終点駅含む）
• - 車両基地: 新造車両基地と南沙停車場
• - 最高速度: 90 km/h

歴史

広州地下鉄4号線の開通は、着実な進展を見せてきました。2005年12月26日に万勝囲駅から新造駅間が開通し、その後も順次開業が進んでいます。具体的には、2006年には新造駅から黄閣駅間が開通し、2007年には黄閣駅から金洲駅間が開通しました。続けて、2009年に車陂南駅から万勝囲駅間が、2010年には黄村駅から車陂南駅間が運行を開始しました。最も最近では、2017年12月28日に慶盛駅と南沙客運港駅から金洲駅までの間が開業され、路線網がさらに広がりを見せています。

使用車両

この路線で使用されているのは、L1形およびL5形の電車で、どちらも4両編成です。これにより、安定した輸送能力が確保されています。

駅情報

全ての駅は広州市内に所在し、それぞれの駅名には特定のステーションカラーが設定されています。未開業の駅は背景色と斜体文字で表示され、今後の発展も期待されます。

このように、広州地下鉄4号線は技術的な進化と安全性、さらには利用者の利便性を兼ね備えた重要な交通機関として、多くの市民に支持されています。

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