張集線

張集線について

張集線は、中華人民共和国の河北省張家口市橋東区に位置する張家口駅と、内モンゴル自治区ウランチャブ市集寧区にある集寧南駅を結ぶ鉄道路線です。この路線は、京包線の輸送能力を向上させるとともに、張家口と集寧間の移動距離を短縮することを目的として建設されました。

建設の経緯

張集線の建設計画は、中華人民共和国成立後の第二次五カ年計画期間中に立案されました。当初の計画では、京包線の郭磊庄駅から分岐し、羊窖溝、興和を経由して集寧南駅に至るルートが想定されていました。このルートは、大同を経由するルートと比較して111kmの距離短縮が見込まれていました。1958年に着工準備が開始されましたが、中ソ対立の影響により1959年5月に工事は全面的に中断されました。

21世紀に入り、張家口南駅と集寧南駅を結ぶ短絡線を建設する新たな計画が浮上しました。この計画に基づき、2006年5月1日に工事が開始され、当初は2009年10月31日の開業が予定されていました。しかし、トンネル工事の難航により工期は遅延し、最終的に2011年4月28日に開通しました。全線178.08kmのうち、既存線の利用区間は13.516km、新線建設区間は164.56kmとなっています。

路線としての役割

張集線は、北京と蘭州を結ぶ京蘭線の一部を構成しており、ロシアやモンゴルとの国際列車も運行しています。この路線の建設により、内モンゴル自治区から北京、天津、河北省などへのアクセスが大幅に改善されました。張家口と集寧間の距離は大同経由と比較して126km短縮され、旅客列車の所要時間は従来より3.5時間短縮されました。北京鉄路局とフフホト鉄路局の境界は、小蒜溝駅と友誼水庫駅の間に位置しています。

参考文献

（ここに参考文献に関する情報があれば記述）

関連項目

中華人民共和国の鉄道

外部リンク

集通铁路有限责任公司

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