強制着陸

強制着陸（きょうせいちゃくりく）

強制着陸は、航空機がその運航者の意向とは異なり、意図しない空港に着陸することを指します。この現象は広義のダイバートに分類されますが、特に国家の命令や第三者の圧力によって引き起こされることが特徴です。

主な理由と歴史的事例

強制着陸の原因には主に二つのケースが挙げられます。一つは国境を越えて飛行する際に、領空侵入がある場合です。このような場合、無許可で飛行する航空機に対して無線通信や戦闘機による示威行動を通じて警告が行われることが国際ルールとして定められています。しかし、1970年代からしばしば警告手続きが無視され、場合によっては武力行使に至ることもあります。代表的な事件としては、リビア航空機撃墜事件、韓国航空機銃撃事件などがあります。また、2014年にはインドネシアが無許可飛行を行っていた小型ジェット機を強制着陸させたことも報告されています。

もう一つの主な理由は、航空機がハイジャックされた場合です。第三者が武器を用いて航空機を占拠し、目的の空港に着陸するよう強要する行為です。このような事件は1970年代から続発しており、例えば1970年のよど号ハイジャック事件、エールフランスの139便ハイジャック事件、1977年のダッカ日航機ハイジャック事件など、様々なケースが報告されています。

さらに、自国内を通過中の航空機に乗る反政府活動家などを拘束するために、強制着陸が求められることもあります。2013年には、ボリビアのエボ・モラレス大統領専用機が、ロシアから帰途のフライト中にフランスとポルトガルの領空を通過することを拒否された結果、オーストリアに緊急着陸を余儀なくされました。この場合、アメリカが機内にエドワード・スノーデンが搭乗しているとの誤解から、他国に圧力をかけたとされています。

また、最近の事例として2021年に発生したライアンエアー4978便の強制着陸があり、これもまた国際的な問題へと発展しました。

まとめ

強制着陸は国家間の緊張やテロ行為からの脅威、さらには政治的な圧力によって引き起こされる重要な現象です。過去の事件を振り返ることで、航空機が抱えるリスクや対応策の重要性が認識されることが求められます。航空業界や国家が連携し、より安全な空の旅を実現するための対策が引き続き必要とされています。

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