徳島線

徳島線について

概要

徳島線（とくしません）は、徳島県三好市の佃駅から徳島市の佐古駅までを結ぶ四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線で、愛称として「よしの川ブルーライン」が使用されています。この路線は、江戸時代からの文化や景観に恵まれ、全線にわたって美しい吉野川の風景が広がっています。徳島県内の地域を結ぶ重要な交通路として、地元住民の利用に加え、観光客にも人気があります。

歴史

徳島線は、1899年に徳島鉄道によって既開の区間が開業され、1907年には国有化されました。その後、1913年に徳島本線と改称され、1931年には阿波池田駅までの延伸が完了しました。最初は徳島駅から佐古駅までの運行が主でしたが、国鉄の分割民営化後に経路の変更が行われ、1988年には現在の徳島線へと名前が変更されました。

路線データ

• - 管理: 四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
• - 路線距離: 67.5km
• - 駅数: 全24駅（起点と終点を含む）
• - 複線区間: なし（全区間単線）
• - 電化区間: なし（全区間非電化）
• - 最高速度: 110km/h

このように、徳島線は地域内の利用が多く、時代と共に利用形態が変遷してきました。

車両と運行形態

JR四国では、独自の1000形および1500形気動車を導入し、地域輸送に対応しています。特急「剣山」は、徳島駅から阿波池田駅を結び、毎日5往復程度運行されています。また、普通列車も多く運行され、地域住民の足として利用されています。特に、観光シーズンには「藍よしのがわトロッコ」というトロッコ列車も運行され、美しい景観を楽しむことができます。

地域交通の役割

徳島線は観光地を結ぶだけでなく、地域住民の交通手段としても欠かせません。特に、徳島駅と阿波池田駅間では、地域内の移動が不可欠であり、普通列車の運行が大きな役割を果たしています。

観光列車「藍よしのがわトロッコ」

2020年から期間限定で運行されている「藍よしのがわトロッコ」は、春秋の行楽シーズンに運行されており、往復で特製弁当の販売も行われていて、乗客には地元の特産品を楽しむことができます。トロッコ列車は、景色の美しさとともに地元文化を体験する良い機会となっています。

利用状況

徳島線の利用客数は比較的安定しており、地域の公共交通機関としての役割を果たしています。しかし、他の交通手段の発展や利用者数の流動により、収支状況には変動があります。全体として、徳島線は住民だけでなく観光客の移動にも寄与しており、その存在価値は高いといえます。

まとめ

徳島線は、その豊かな歴史と美しい風景を背景に、地域住民の生活や観光客の移動に重要な役割を果たしています。様々な観光資源とともに、鉄道利用を促進するための取り組みも進められています。今後も、地域の交通ネットワークを支える一環として、徳島線の役割は重要です。

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