徳島西部交通

徳島西部交通株式会社について

徳島西部交通株式会社（略称：TSK）は、かつて徳島県美馬市を拠点に、香川県の高松市や木田郡三木町などでバス事業を行なっていた企業です。高松琴平電気鉄道の完全子会社であり、地元の交通機関としては国際的にも知られる存在でした。

会社の成立と経営の変遷

須くの始まりは、第二次世界大戦中の1943年12月24日、西部乗合自動車有限会社が設立されたことに遡ります。戦後、この会社は1952年に株式会社に改組し、徳島西部交通株式会社に名称を変更しました。1957年には、同社から四国交通など4社が分離独立し、その後、1959年に高松琴平電気鉄道の100%子会社となりました。

2001年に高松琴平電気鉄道が経営難に陥った際、傘下のコトデンバスが再生法を申請しましたが、徳島西部交通は法律上の処理を受けることなく、2018年8月31日まで事業を続けました。これにより、75年の歴史が終焉を迎えました。

事業内容と特徴

徳島西部交通の主な業務は貸切バス事業と旅行業でした。特に貸切バス事業は、地元住民や学校、官公庁などから信頼されるものでした。料金が低めで、保有するバスの台数も多く、質の高いサービスを提供していました。

また、同社は四国交通と徳島バスとの関わりが深く、高速バス路線の乗車券発券業務も代行していました。バスのデザインは、親会社の高松琴平電気鉄道や旧高松バスを反映したもので、トレードマークとも言えるスタイルを持っていました。

路線バス事業と廃止

かつて、路線バスは徳島県西部のほぼ全域をカバーしていましたが、利用者の減少に伴い徐々に路線が廃止されていきました。2012年4月には、最も長く残っていた穴吹駅から高松駅を結ぶ路線が休止され、翌年には廃止となりました。これを持って同社は完全に貸切バス専業としての道を歩むことになりました。

貸切バスの特徴と車両

貸切バスの車両は、大型バスが11台、中型バスが3台、さらにエアロバスも1台保有しており、徳島県内では徳島バスに次いで多い台数を維持していました。内装は座席テーブルや足置き台、シャンデリアを備えた豪華な仕様もあり、快適な移動手段として人気を集めました。

最後の年と合併

徳島西部交通は2018年8月31日にことでんバスに吸収合併され、消滅しました。その後、同社の営業所はことでんバスの徳島営業所へと引き継がれることとなりました。

本社所在地

本社は、徳島県美馬市脇町字拝原1623-6に位置し、地域に根ざしたサービスを提供していました。

参考情報

徳島西部交通の公式ウェブサイトでも、過去の事業や料金、サービスに関する情報を確認することができます。本社の所在や歴史に関心がある方はぜひ訪問してみてください。

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