支店経済都市とは
支店経済
都市(してんけいざいとし)は、全国に展開する
企業の支社や支店、地域の子会社が集まる
都市を指します。この概念は、本店経済
都市とは異なる位置付けで、特に地元
企業の寄与よりも、外部
企業の支店が経済を支える
都市を表します。
概要
現代の大
企業は、複雑な組織形態を持つことが多く、本社や製品を生産する工場、そして支店や営業所などの販売網から成り立っています。支店経済
都市は、これらの支店が効率的に配置される結果として生まれました。しかし、現在の日本経済は、実業部門と金融部門が共存する構造となっているため、単純な支店経済
都市の定義は難しくなってきています。
高度経済成長期には、多くの内需
企業が支店経済
都市に集中し、外需に関しては海外拠点が重要視されていました。1970年代になると、
第三次産業が発展し、地元
企業も活性化しました。そのため、支店経済
都市の定義は、大
企業の影響を受けつつも、中小
企業の存在を考慮する形へと変わっていきました。
バブル経済期には、
土地を
担保とし、大資本を伴う
企業が全国展開を進める中で、支店経済も変化しました。しかし、
バブル崩壊後は、支店経済
都市は再定義され、
地方拠点
都市としての性格が強まる一方、消費経済への影響は縮小しました。
歴史的背景
江戸時代にさかのぼると、大阪は支店経済
都市の代表的な存在でした。
米を扱う各
藩が
蔵屋敷を設け、経済の中枢として機能しました。
江戸は幕府の中心地であり、多くの消費が行われていましたが、物資は主に大阪から供給されていました。この時期、商人たちは
江戸に支店を持ち、流通を支えました。
明治時代に入り、国際
貿易が進展すると、横浜や神戸が新たな支店経済
都市として栄えました。特に
鉄道が発展すると、主要駅がある
都市も流通の拠点として重要になりました。
高度経済成長期には、トラック流通が主流となり、流通拠点が発展しました。各地域に支店が置かれ、全国的に支店経済
都市が広がりました。
その後、高速交通網の発展に伴い、支店の集約化が進み、より効率的な物流が求められるようになりました。この集約によって、県庁所在地が支店経済
都市としての位置づけを強めていきました。
支店経済都市の位置づけ
現在、支店経済
都市は主に
都道府県庁所在地に集中しています。これらの
都市には、事業の許認可を行う機関が集まり、
企業の支店も多く存在します。特に仙台、大宮、博多、下関などが代表的な例です。東日本では東京を本拠地とする
企業が多く、関東
地方の
都市には支店が集中しています。
一方、西日本は戦前からの有力
都市が多く、東日本と比較して支店の占める割合は低いです。このため、地域によって「支店経済
都市」の状況は異なります。歴史的に流通の拠点
都市に支店が集まる傾向があるため、支店経済
都市の概念は、今もなお経済において重要な役割を担っています。
支店経済
都市の動向を知るためには、オフィスマーケットや
卸売販売額といった指標が用いられます。