新中川町停留場は、
長崎電気軌道蛍茶屋支線に位置する停留所で、
長崎市新中川町にあります。駅番号は41番で、2号系統、3号系統、4号系統、5号系統が停車します。
歴史
当停留場は、
1934年(
昭和9年)に中川町停留場として開業しました。馬町 - 蛍茶屋間の開通と同日の開業です。
1947年(
昭和22年)に新中川町停留場に改称し、停留場は
新大工町停留場寄りに0.2キロメートル移設されました。
新大工町停留場との間には、かつて桜馬場町停留場がありましたが、太平洋戦争下の
1944年(
昭和19年)に急行運転が開始されたことにより廃止されています。
年表
1934年(
昭和9年)
12月20日:中川町停留場として開業。
1947年(
昭和22年)12月:新大工町寄りに移設、新中川町停留場に改称。
1988年(
昭和63年)
3月18日:蛍茶屋寄りに移設。
2010年(平成22年)
3月22日:停留場に
横断歩道とスロープを設置。
構造
新中川町停留場は
併用軌道区間にあり、道路上にホームが設置されています。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟んで向かい合わせに配置された相対式ホームです。線路の北側が蛍茶屋方面行き、南側が西浜町・
長崎駅前方面行きのホームです。
戦前よりホーム(安全地帯)が設けられている数少ない停留場の一つでしたが、安全地帯は戦時中に軍の命令により一度撤去されています。停留場には
横断歩道橋が接続するほか、
横断歩道も設けられています。歩道橋は近くの小学校に通う児童の安全を守るため、
昭和40年代に設置されました。
横断歩道は
2010年(平成22年)に、歩道橋だけでは停留場の利用に不便であることから、利便性向上のため追加で設置されています。
利用状況
長崎電軌の調査によると、1日の乗降客数は以下の通りです。朝と夕方は近くの学校に通う学生の利用が多いです。
1998年 - 3,101人
2015年 - 2,700人
周辺施設
停留場の周辺は住宅街が広がっています。停留場の前には
長崎市立伊良林小学校があり、近くには中学校や高校もあります。日本の近代医学の祖であるシーボルトの邸宅跡とシーボルト記念館は、停留場から徒歩15分ほどの距離にあり、当停留場が最寄りとなっています。
長崎市立桜馬場中学校
長崎県立鳴滝高等学校
* 瓊浦高等学校
隣の停留場
長崎電気軌道
蛍茶屋支線(□2号系統・■3号系統・■4号系統・■5号系統)
新大工町停留場(40) - 新中川町停留場(41) -
蛍茶屋停留場(43)