新大
橋は、
東京都中央区と
江東区を結ぶ
隅田川に架かる
橋で、都道・県道50号線(新大
橋通り)が通っています。現在の
橋は2径間連続
斜張[[橋]]で、
橋長170m、幅員24mです。
1976年に着工し、
1977年3月27日に竣工しました。設計は中央技術コンサルタンツ、施工は石川島播磨重工業が担当しました。
歴史
新大
橋の歴史は古く、最初に架
橋されたのは1693年
1月4日(
元禄6年12月7日)です。
隅田川で3番目に架けられた
橋で、
両国[[橋]]に続く
橋として「新大
橋」と名付けられました。
江戸幕府5代将軍・
徳川綱吉の生母・
桂昌院が、市民の不便を解消するために架
橋を勧めたと伝えられています。当時の
橋は現在よりやや下流に位置していました。
俳人・松尾芭蕉も深川に庵を構えていた当時、新大
橋の完成を句に詠んでいます。
「初雪やかけかかりたる橋の上」
「ありがたやいただいて踏むはしの霜」
新大
橋は、過去に何度も破損や流出、焼失を経験しており、その回数は20回を超えます。
享保年間には幕府が維持を諦め
廃[[橋]]を決定しましたが、町民の嘆願により町方が維持費を負担することで存続が許されました。
橋の維持のため、
橋詰で市場を開いたり寄付を募ったりしたほか、
橋の損傷を防ぐために高札を立て、通行規制を実施していました。
1885年には西洋式の木
橋に架け替えられ、
1912年7月19日にはピントラス式の鉄
橋として現在の場所に生まれ変わりました。竣工後間もなく市電が開通し、アールヌーボー風の高欄や白い花崗岩の親柱など、特徴的なデザインが見られました。戦後、補強を重ねて使用されていましたが、
橋台の沈下が深刻化したため、大型車の通行が禁止されました。
1977年に現在の
橋に架け替えられました。
旧
橋の一部は、
愛知県犬山市の
博物館[[明治村]]に移築・保存されており、「
明治村
隅田川新大
橋」として
2004年に国の
登録有形文化財に登録されています。
絵の中の新大橋
歌川広重の「
名所江戸百景」には、「大はしあたけの夕立」として新大
橋が登場します。この作品はゴッホも影響を受けたとされており、日本
橋側から対岸を望んだ構図が特徴的です。「あたけ」とは、新大
橋の
河岸にあった幕府の御用船係留場に係留されていた安宅丸(あたけまる)に由来します。
また、
斎藤月岑の「江戸名所図会」には、「新大
橋 三派」として描かれています。「三派」とは、新大
橋の下流で
隅田川が分流する地点で、月見の名所として知られていました。
人助け橋
関東大震災の際、多くの
橋が焼失する中、新大
橋は唯一無事だったため、避難路として多くの人命を救いました。このことから、「人助け
橋」とも呼ばれています。
橋には火の手が迫っていましたが、
警察官や在郷軍人たちが避難民の荷物を川に捨てさせることで難を逃れることができました。
橋の西詰にある久松警察署浜町交番の裏には、「大震火災記念碑」と「人助け
橋の由来碑」が建てられています。また、付近の水天宮の御神体もこの
橋に避難し、難を逃れたとされています。
隅田川における新大
橋の隣の
橋は以下の通りです。
上流:両国[[橋]]、両国大橋
下流:清洲
橋、
隅田川大
橋
新大
橋は、歴史的に重要な
橋であるとともに、人々の命を救った「人助け
橋」としても、その名が語り継がれています。