新幹線N700S系電車

新幹線N700S系電車の詳細

新幹線N700S系電車は、JR東海、JR西日本、JR九州が所有する新型の新幹線電車です。これは、東海道新幹線用の第6世代車両であり、西九州新幹線では初代の車両となっています。公式の文書では「N700S」とも呼称されていますが、便宜上「N700S系」として識別されています。

開発経緯

N700Sは、老朽化したN700系の初期車両を置き換え、より良いサービスを提供するために開発されました。2016年6月には、確認試験車の制作が正式に発表されました。N700SはJR東海が独自に開発した車両で、製造は日本車輌製造と日立製作所笠戸事業所が担当しています。また、設計にあたっては、用途に応じた多様な編成が可能なように工夫されています。

車両設計

N700Sの「S」は、英語で「最高の」を意味する「Supreme」から取られています。編成記号は、JR東海では「J」、JR西日本では「H」、JR九州では「Y」が割り当てられています。これらの車両は、先頭車両のデザインがN700系の進化型であるエアロ・ダブルウィング形から、デュアル・スプリーム・ウィング形へと変更されています。これにより騒音や走行抵抗が大幅に低減されています。

先頭車両の構造

先頭車両は、トンネル突入時の音を抑えるためにデザインが見直されています。ノーズは1080mm延長され、標識灯の開口部なども拡大されています。効率的なLED照明が採用されており、省エネ性能が向上しました。車体はアルミニウム合金製で、軽量かつ強固な構造になっています。

車内の快適性

N700Sの内部は、コンセプトとして『ゆとりある空間』や『個別感の演出』を掲げており、座席はリクライニング機能が改善され、より快適な乗車が可能になっています。特に、グリーン車には新しいクッション設計が施されており、高齢者や障害者に配慮した設備も含まれています。さらに、全モデルにモバイル充電用コンセントが設置されています。

バリアフリー設備

近年の法改正により、N700Sは車椅子スペースの数を増加させ、より多くの利用者に配慮した構造が採用されています。トイレや多目的室も車椅子に対応した設備が整えられています。

ビジネス環境の整備

新型コロナウイルスの影響で、テレワークの普及が進んでいる中、N700Sではビジネス利用を見込んだ車両が設定され、Wi-Fiや各種電源が整備されています。ビジネスブースが提供され、会議などにも使用できる空間が確保されています。

走行性能

N700Sは、冷却方式の改善やパワー半導体の革新により、より効率的なエネルギー使用が可能です。主電動機には新しい設計が用いられ、全体的な軽量化と高効率化が図られています。また、フルアクティブ制振制御装置の導入が、乗り心地向上に寄与しています。

結論

新幹線N700S系電車は、最新の技術を駆使して快適性と効率性を追求した高性能車両です。今後の日本の鉄道の発展に寄与する存在となることでしょう。

もう一度検索