日光サーキット

日光サーキットについて

日光サーキットは栃木県宇都宮市高松町に位置する自動車サーキットで、路面の特性とシンプルなコースレイアウトから、特に初心者にとって非常に適した場所です。東北自動車道の宇都宮ICから車でわずか10分というアクセスの良さもあり、幅広いドライバーに利用されています。

コースの特徴

全長はおよそ1.0 kmで、40〜50秒台での周回が期待されます。山野哲也によると、45秒を切るタイムは「かなりイケてる」とされ、さらに40秒を下回れば「激速の部類」に位置付けられます。コースレイアウトは中低速コーナーが占めるため、初めてサーキット走行を体験する人にとって絶好の練習場と言えるでしょう。

また、2018年のコース改修で第10コーナーのRが18Rから32Rに変更され、コース全長もわずかに短縮されました。サーキットの縁石は、他のサーキットに比べて高めに設定されているため、コーナリング時には注意が必要です。さらに、パドックからはコース全体を見ることができるため、見学者にも楽しむことができる要素となっています。ただし、2025年現在、一般見学者の入場は禁止されており、貸し切り走行時には主催者の判断で入場が許可される場合もあります。

音量規制

サーキットでは、最大105dBという排気音の音量規制が設けられています。これは、パドック及び審査席から測定され、105dBを超えた車両は走行が許可されないため、周囲への配慮もされています。

開催されるイベント

日光サーキットでは、様々なイベントが開催されており、その中には以下のようなものがあります。

• - D1ライツ
• - FDJ2
• - 関東オールスタードリフトGP
• - 日光四輪耐久レース
• - 日光ドリフトビクトリー

特に注目すべきは、2019年に14年ぶりに復活したBM杯です。この大会は多くのドリフトドライバーを紹介した伝説のレースであり、復活当初から松井有紀夫や末永直登、古口美範、平岡英郎などの著名なドライバーが自らエントリーして参戦しました。

ゲームでの登場

また、日光サーキットはゲームの中でもその姿を楽しむことができます。代表的なゲームには、レーシングバトル -C1 GRAND PRIX- や D1GRANDPRIX2005 などがあり、リアルなサーキット体験を仮想空間で楽しむことができます。

まとめ

初心者から上級者まで幅広く利用される日光サーキットは、シンプルなレイアウトとどのような走行スタイルにも対応する柔軟さが魅力です。イベントも数多く開催され、今後の発展も期待されるスポットです。

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