早期警戒
レーダー(Early-warning radar)は、敵からの脅威、特に長距離
弾道ミサイルや
航空機を早期に探知するための重要な
レーダーシステムです。これらの
レーダーは、捜索や捕捉を目的とした機器であり、戦術的な防衛システムにおいて欠かせない存在です。
レーダーは一般的に、長距離の探知能力を持ち、比較的低い周波数で動作することが特徴です。このような設計によって、迅速かつ広範囲にわたる空域監視が可能となります。
構造と機能
多くの早期警戒
レーダーは、地上に設置される大規模な構造物であり、特定の地域を監視します。いくつかの型式では、
早期警戒機や地上要撃管制(GCI)と協力しながら、EW(Early Warning)機能を果たすことがあります。また、単一の
レーダーが捕捉と追尾の両方を行える設計も存在します。
このような
レーダーは、特にパルスの長さが長く、探知距離を最大限に活用するために、パルス間に2進符号を用いることがあります。その結果、目標までの距離を高い精度で測定することが可能になります。この技術的進歩により、比較的狭いビームを持つ大型
アンテナを使用することができ、さらなる探知能力の向上を実現しています。
早期警戒の運用
早期警戒
レーダーは、民間用の航空路監視
レーダー(ARSR)とは異なり、軍用のEW/GCI
レーダーでは目標機からの高度情報を自動的に取得することが期待できないため、自身で高度を測定する必要があります。初期型の
レーダーは、従来の捜索用
レーダーと高低を判断するための測高
レーダーを組み合わせて運用していました。しかし、最近では、捜索と高度測定の両方を同時に行える
3次元[[レーダー]]が普及し、特に
フェーズドアレイ[[レーダー]]が主流となっています。
機動運用の可能性
早期警戒
レーダーは地上設置のものだけでなく、
航空機に搭載され、空中での運用も行われています。これにより、特定の地域から離れたところへ進出することが可能になります。
航空機に搭載された
早期警戒機や
早期警戒管制機(AWACS)は、空中からの広範囲な監視能力を提供し、迅速な情報収集と状況判断を可能にします。
また、海上での警戒にも対応できるように、艦船にも対空捜索
レーダーが搭載されており、これらのシステムは警戒管制
レーダーから進化したものも存在します。これにより、海上でも空中の敵の動きを把握し、防衛態勢を整えることができます。
特に長距離
弾道ミサイルに対する警戒用の早期警戒
レーダーは、固定された大規模な施設として設置されることが一般的です。アメリカ軍が導入した
弾道ミサイル早期警戒システム(BMEWS)は、1959年に建設が開始され、その主要な構成機器としてAN/FPS-50が使われていました。この高性能な
レーダーは、探知距離を約5,500kmに達し、敵のミサイル発射を早期に察知する能力を有しています。
これに続いて、アメリカ軍はPAVE PAWSやPARCSといった更なる早期警戒
レーダーポジションを設置し、対中華民国に向けて運用されたPAVE PAWSの一基は、2000年に販売されています。同様にロシアも長距離
弾道ミサイル警戒用の
レーダー、例えばヴォロネジ・
レーダーを配備し、国土防衛に努めています。
このように、早期警戒
レーダーは各国の防空システムにおいて重要な役割を果たし、敵からの攻撃に対して強固な防衛体制を確立するために大きく寄与しています。