本瓦
造船株式
会社は、日本の
造船業界において独自の地位を確立している中小規模の
造船メーカーです。
本社と
工場は、風光明媚な
福山市鞆町に位置しており、内航船を専門に建造しています。
日本中小型造船工業会の会員である
本社は、G/T749型からG/T199型に及ぶ特殊タンク船や
ケミカルタンカーをはじめ、曳船や
フェリーといった
小型船舶も建造できる数少ない
造船所です。
建造実績と強み
本瓦
造船は、これまでに60年以上にわたり500隻以上の船舶を建造してきました。また、官公庁や地方公共団体、全国の海運
会社への納入実績があり、その信頼性は確固たるものです。修繕部門でも毎年約100隻の修理を行い、
造船業界の幅広いニーズに応えています。
精密な技術を駆使した新造船
特に注目すべきは、
2009年に建造した電気推進船「豊和丸」の存在です。この船はSES(スーパーエコシップ)1番船として、環境に配慮した取り組みに貢献しています。また、
2010年には内航
セメントタンカー「清洋丸」が「マリンエンジニアリング・オブ・ザ・イヤー 2009」を受賞し、船舶の新技術採用による優れたパフォーマンスが評価されました。
新しい取り組みとして、
2016年には曳船「梅丸」が「シップ・オブ・ザ・イヤー2016」を受賞し、その成果は更なる技術革新へのモチベーションとなっています。特に注目されるのは、
小型船舶の
フェリー調査研究における
日本小型船舶検査機構との共同研究や、静穏化技術の導入です。積水化学が開発したカルムーンシートを用いることで、船舶の振動を効果的に抑える取り組みも行っています。
沿革と現状
本瓦
造船の歴史は
1949年に始まり、その設立当初は木
造船業を行っていましたが、
1964年に小型鋼船の建造を開始し、
1972年には法人化されました。以降、同社は
工場の拡張を行いながら成長を続けてきました。特に
2000年代以降は、
工場、船台の拡張やISO9001認証の取得など、品質向上に向けた努力を重ねています。
最新の
工場施設では、複数の船台と修繕用浮ドックが設置されており、最新の設備を用いて高品質な船舶を建造しています。2023年には、入渠可能重量が2,000トンの修繕用浮ドックが新設され、さらなる生産能力向上が図られました。
結論
本瓦
造船株式
会社は、その卓越した技術力と豊富な経験に基づき、さまざまな種類の船舶を手掛ける独立系
造船メーカーとして、これからも日本の
造船業界において重要な役割を果たし続けることでしょう。