枇杷島橋駅

枇杷島橋駅について

枇杷島橋駅（びわじまばしえき）は、愛知県西春日井郡にあった名古屋鉄道の駅で、廃駅として知られています。この駅は名鉄名古屋本線・犬山線の重要なポイントでしたが、現在は枇杷島分岐点として位置しています。

歴史

枇杷島橋駅の歴史は、1910年に始まりました。名古屋電気鉄道による郡部線の拡張工事が行われ、庄内川の橋梁が架けられた際に、その対岸に設けられたのが最初です。開業は1912年3月29日で、この日に枇杷島停留所から駅に昇格しました。この変化は、枇杷島線と新名古屋駅を結ぶ重要なものとなりました。

1921年には路線譲渡により（旧）名古屋鉄道の駅となり、その後1930年代には名岐鉄道と名古屋鉄道への合併があり、さらには1941年には新名古屋駅と枇杷島橋駅を結ぶ笹島線も開通しました。

しかし、1949年に駅は廃止され、代替として西枇杷島駅が旅客営業を再開することとなります。これにより、枇杷島橋駅はその役目を終え、枇杷島分岐点として残ることとなりました。

駅の構造

枇杷島橋駅は、両側に2面2線の相対式ホームを持つ構造でした。しかし、駅周辺には急勾配（40 ‰）が存在したため、拡張が困難で、電車が大型化してもホームを長くすることができませんでした。このため、周辺環境を考慮し、廃止が決定され、それに伴って西枇杷島駅が復活しました。

現存する枇杷島分岐点は名古屋本線と犬山線が交差し、両方向に分岐する形をとっていますが、枇杷島橋駅時代は名古屋本線が直進し、犬山線がそこから分岐する形式でした。

附随する施設

枇杷島停留所は、枇杷島橋駅の前身として1910年に開設され、庄内川東岸に位置していました。具体的な位置は不明ですが、名古屋市立枇杷島小学校付近と推測されています。さらに、駅周辺には東枇杷島信号所も設けられ、旧線と新線の交差点として機能しました。この信号所も新旧路線の切り替えに伴い、その役目を終えました。

利用状況

枇杷島橋駅の利用状況は、愛知県の統計書に記録されていますが、開業当初から多くの利用者が往来していました。特に、特急や普通列車が停車する重要な駅でした。

まとめ

枇杷島橋駅は名古屋鉄道の歴史において重要な役割を果たしましたが、時代の変化とともにその役目を終えました。今では枇杷島分岐点という別の形で残っていますが、鉄道の発展の歴史の一部として、多くの人々に記憶されています。

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