栃木県道・茨城県道205号須賀川大子線

栃木県道・茨城県道205号須賀川大子線について

栃木県道・茨城県道205号須賀川大子線は、栃木県大田原市須賀川を起点とし、茨城県久慈郡大子町上岡を終点とする、全長約17kmの一般県道です。この路線は、栃木県と茨城県の県境に位置する八溝山地を東西に横断しており、地域間の重要な交通路として機能しています。

路線の概要

この県道は、大田原市須賀川から大子町上岡までを結び、その総延長は16.932kmに及びます。内訳として、茨城県区間は10.018km、栃木県区間は6.914kmとなっています。県境を跨ぐこの路線は、地域住民の生活道路としての役割に加え、観光客の移動手段としても利用されています。

路線データ詳細

起点: 栃木県大田原市須賀川（茨城県道・栃木県道13号大子黒羽線交点）
終点: 茨城県久慈郡大子町上岡（国道461号交点）
総延長: 16.932 km
茨城県区間: 10.018 km
栃木県区間: 6.914 km
重用延長: . km
茨城県区間: 0.236 km
栃木県区間: . km
未供用延長: なし
茨城県区間: 0.0 km
栃木県区間: . km
実延長: . km
茨城県区間: 9.782 km
栃木県区間: . km
自動車交通不能区間延長: . km
茨城県区間: 0.0 km
栃木県区間: . km

歴史

この路線は、1959年（昭和34年）に茨城県によって県道須賀川大子線として認定されたのが始まりです。その後、1961年（昭和36年）には栃木県も同様に路線認定を行いました。1995年（平成7年）には整理番号が205に変更され、現在に至っています。

主な年表

1959年（昭和34年）10月14日：茨城県が県道須賀川大子線として路線認定（図面対照番号139）。
1961年（昭和36年）4月1日：栃木県が県道須賀川大子線として路線認定。
1969年（昭和44年）7月3日：大子町内の狭隘路（幅4.0m、延長275m）を改良。
1973年（昭和48年）6月21日：大子町内の狭隘な現道（幅3.0m、延長1.07km）を2車線化。
1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間の整理番号が198から205に変更。
2007年（平成19年）1月10日：大子町内の旧道（計898m）が指定解除され町道へ降格。

道路状況と施設

この県道は、八溝山地を貫く茶の里トンネルが特徴的です。このトンネルは1999年8月に竣工し、全長180m、幅10.75m、高さ4.7mを有しています。トンネルの開通により、両県間の移動がよりスムーズになりました。

地理と沿線情報

この路線は、栃木県大田原市と茨城県久慈郡大子町を通過します。沿線には、鷹彦スリーカントリーなどの施設が存在し、地域住民や観光客に利用されています。

交差する主な道路

茨城県道159号上野宮下金沢線

まとめ

栃木県道・茨城県道205号須賀川大子線は、栃木県と茨城県を結ぶ重要な県道であり、その歴史や構造、沿線の状況が、地域の生活や経済に深く関わっています。この路線は、今後も地域社会の発展に貢献していくことでしょう。

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