栗原
インターチェンジ(くりはら
インターチェンジ)は、
尾道市の栗原町、長江3丁目、西則末町、東則末町、門田町に跨って設けられた重要な
インターチェンジです。この施設は、
国道2号尾道バイパスの上に位置しており、交通の流れを円滑にする役割を果たしています。
構造と接続道路
栗原
インターチェンジには、東側ランプと西側ランプの二つの出入り口があります。東側ランプは下り線の出口と上り線の入口として使用され、
尾道市の栗原町および長江3丁目に接続しています。一方、西側ランプは下り線の入口と上り線の出口があり、
尾道市の栗原町および門田町が関与しています。これらのランプは側道によって繋がれており、南側の側道は西行き一方通行、北側の側道は東行き一方通行です。
接続する道路としては、東側ランプが
広島県道363号栗原長江線(旧
国道184号)に、そして西側ランプは現在の
国道184号につながっています。
歴史的背景
栗原
インターチェンジの歴史は
1969年(
昭和44年)
7月9日に始まります。この日に、
国道184号以東の
尾道バイパスが供用を開始し、東側ランプの利用が始まりました。当時、関連する道路は
広島県道239号栗原西御所線と呼ばれていましたが、1971年の地域の告示によって
国道184号に昇格し、その後この部分の道路番号は1972年(
昭和47年)から現在の023号に変更されました。
西側ランプは、1972年4月27日より供用が開始され、初めは本線が完成しておらず、側道による暫定措置が取られていました。その後、本線が開通することで、
インターチェンジとしての機能がさらに充実しました。
周辺情報
栗原
インターチェンジの周囲には多くの教育機関や交通機関が存在しています。例えば、
尾道市立長江中学校や
広島県立尾道北高等学校、JR
山陽新幹線の
新尾道駅などが近隣に位置しており、地域の交通の便を向上させています。また、
尾道市立栗原小学校も徒歩圏内にあり、学童やその家族にとっても便利な立地です。
まとめ
なお、栗原
インターチェンジは
尾道市内における重要な交通結節点であり、運営面においても地域の需要に応じた利便性の向上が期待されています。一部の資料では、東側ランプを尾道IC、西側ランプを栗原ICとしていることもありますが、現在では「尾道IC」という呼称はあまり使用されていません。
インターチェンジは地域の交通網の一部として、今後もその役割を果たし続けるでしょう。