榎駅

榎駅の歴史と現在の様子

榎駅（えのきえき）は、かつて山梨県甲斐市篠原に位置していた山梨交通電車線の駅です。駅は1930年5月1日に開業し、その後、地域交通の要所として一定の役割を果たしました。

構造と運行内容

榎駅は相対式2面2線の交換駅で構成されていましたが、開業当初から利用客に利便性を提供する役割を担っていました。駅は徳行駅から西方向へ進むと最初に現れ、富竹新田や万才集落を過ぎて南西へと進路を変えた後に位置していました。札幌市内の路線としては重要な地点でしたが、廃止時には交換設備が使われなくなっていました。

歴史的な変遷

榎駅の歴史を紐解くと、開業から数十年後の1959年、台風7号の影響で架線柱が倒れる事故が発生し、一時的に不通となる事態が発生しました。その後、復旧作業が行われ、再び運行が開始されました。しかし、1962年7月1日に路線が廃止されると、榎駅もその役割を終えました。

廃駅後の様子

榎駅が廃止された後、その跡地は変わりつつあります。専用軌道の跡地は「廃軌道」として道路化され、現在は小僧寿しの斜向かいに立つ巨大なテナントビルの前が駅跡とされています。駅の位置は道路から少し下がったところにあり、今の駐車場として利用されているため、外観からは駅跡と気づきにくい状態です。

周辺の環境は商業施設と住宅が混在しており、地域の生活を支える重要なエリアとなっています。榎駅が存在していた頃は、地域住民の足として多くの人々に利用されていたことが伺えますが、現在はその痕跡をたどるのが難しい状況です。

路線と隣接駅

所定の距離感では、榎駅の隣には徳行駅と玉幡駅が存在しました。山梨交通電車線の一部としての機能を果たしていたが、時代の変化によりその役割を終えた榎駅。鉄道の歴史において一時代を築いた存在として、地域の人々の記憶に留まっていることでしょう。

参考文献

• - 花上嘉成『山梨交通鉄道線回想録』（RM LIBRARY 5号、ネコ・パブリッシング、1999年）
• - 櫛形町誌編纂委員会編『櫛形町誌』（櫛形町刊、1966年）

関連項目

• - 日本の鉄道駅一覧

榎駅はその歴史的意義と地域における役割を持ち続け、今もなお地元の人々の心に宿る存在であると言えるでしょう。

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