横浜市六大事業(よこはましろくだいじぎょう)は、太平洋戦争の影響で荒れ果てた
横浜市中心部の復興と活性化を目的として始まった大規模な
都市計画です。
1965年に策定され、具体的な計画が示されました。この事業は、
横浜市全体に贈られるもので、交通網の整備や新たな都市デザインの導入を図っています。
事業の背景と計画の策定
横浜市が掲げたこの事業の基盤となったのは、民間シンクタンクである環境開発センターによる「
横浜市将来計画に関する基礎調査報告書」です。この報告書は、1964年12月5日に
浅田孝氏や
田村明氏らによって作成されました。これをもとに、
飛鳥田一雄市長が市民に向けて提案を行い、楽しい未来への期待が込められたパンフレットも作成されました。「300万人都市をめざして」というスローガンが掲げられたことから、
横浜市の人口は当時の数百万人から、2020年時点では370万人に増えていることが示されています。
事業内容
六大事業は、以下の6つの柱から成り立っています。
1.
都心部強化
- 戦後の復興を見早めるため、中心部への接収解除が遅れており、旧中心部と新たな発展地域を結ぶ新都心「みなとみらい」が造成されました。新しい都市デザインの導入も行われています。
2.
金沢地先埋立事業
- 必要な工場用地の確保を目的として、中心部に混在する工場の移転用地が整備され、住宅供給を充実させる居住区も整備。
新交通システム「金沢シーサイドライン」の建設も進められています。
3.
港北ニュータウン
- 近年の都市の
スプロール現象を防止するためのニュータウンが建設。広域幹線道路や市営地下鉄を新たに整備しました。
4.
高速鉄道建設事業
- 中心部と郊外をつなぐ交通の骨格を形成するため、
横浜市営地下鉄の建設が行われ、交通手段の便利さを高めました。
5.
高速道路網建設事業
- 交通の骨格として、高速道路や有料道路の整備が進められ、中心部の交通混雑を緩和することに寄与しました。
6.
横浜港ベイブリッジ建設事業
- 業務交通を効率化し、中心部の混雑を緩和するために東京湾岸地域から
本牧埠頭への
バイパス道路が整備されました。これにより、新たなシンボルとして「
横浜ベイブリッジ」も誕生しました。
現在の状況
これら六つの事業はほぼ完了し、
横浜市は更なる発展に向けて「都心臨海部・インナーハーバー整備構想」と呼ばれる次なる大規模事業に着手しています。
横浜の都市デザインや交通の発展は、今後も市民の生活を豊かにし続けることでしょう。市民の参加が描く未来の横浜は、ますます多様性に富み、活気ある都市となっていくと期待されています。