水紅線

水紅線（すいこうせん）は、中国貴州省六盤水市の六盤水駅から、水城県を経由し、盤州市紅果街道に至る全長166kmの鉄道路線です。この路線は単線で非電化であり、中国の主要な鉄道路線である滬昆線と、盤西線、威紅線を結ぶ重要な役割を担っています。

かつては水柏線（すいはくせん）という名称で知られていましたが、後に盤西線の柏果駅から紅果駅までの区間と合併し、現在の水紅線という名称になりました。この路線は、1997年12月に柏果駅までの123kmの区間が着工され、2004年2月19日に水柏線として開通しました。その後、2004年9月に盤西線の柏果駅から紅果駅までが水柏線と合併し、路線名が水紅線に改称されました。

水紅線の大きな特徴の一つは、発耳駅から松河駅の間にある大規模な3重ループトンネルです。この区間では、北盤江大橋からの直線距離13kmを、40kmかけて標高850mまで上昇するという、非常に複雑な線形となっています。この3重ループトンネルは、険しい地形を克服するために建設されたものであり、鉄道技術の粋を集めたものと言えるでしょう。このような大規模なループトンネルは、鉄道ファンや技術者にとっても注目されるポイントとなっています。

水紅線は、地域の経済発展や人々の移動手段として重要な役割を果たしています。沿線には、美しい自然景観が広がっており、観光資源としても期待されています。特に、ループトンネル区間は、その特異な構造から、鉄道愛好家や写真家にとっても魅力的なスポットとなっています。

この路線は、単線であるため、列車交換のための駅がいくつか設けられています。また、非電化であるため、ディーゼル機関車が使用されています。水紅線は、中国の鉄道網の中でも、その地形的な特徴から特筆される路線の一つであり、建設当時の技術力と、現在もなお地域の人々の生活を支える重要なインフラとして、その価値を保ち続けています。

水紅線の沿線地域は、豊かな自然と歴史的な背景を持ち合わせており、観光地としてのポテンシャルも秘めています。この路線を通じて、より多くの人々がこの地域の魅力を発見し、訪れるようになることが期待されます。

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