水色駅

水色駅概要

水色駅（スセクえき）は大韓民国ソウル特別市恩平区水色洞に位置し、韓国鉄道公社（KORAIL）によって運営されています。駅は線路名称上は京義線に属していますが、実際には広域電鉄の京義・中央線電車のみが発着します。駅番号はK317に割り当てられています。

駅構造は、単式ホーム1面1線と島式ホーム3面5線を有する地上駅です。総合すると4面6線がありますが、実際に利用されるのは、相対式ホームの1・2番線と5・6番線の2面2線であり、それ以外の3・4番線は未使用で共用されています。橋上駅舎が設けられていて、改札口へはエレベーターや階段でアクセスが可能です。

のりば

水色駅の利用状況については、近年は一日に平均○○人が利用する状況が続いており、特に2009年においては開業日からの184日間の平均が取られています。これにより水色駅の重要性と増加する利用者数が示されています。

駅周辺の施設

水色駅周辺にはさまざまな施設があります。注目すべきは水色車両事業所やソウル客車事務所、ソウル機関車事務所です。これらの施設は駅の運営を支える基盤となっています。また、水色駅総合乗換センターが建設予定であり、今後の発展が期待されています。周辺には水一市場や水色初等学校、住民センターもあり、地域住民にとっても重要な場所です。

歴史

水色駅の歴史は1906年に始まり、同年4月3日に京義線の施設が完成しました。その後、1908年4月1日に正式に旅客営業が始まりました。1958年には駅舎が竣工し、多くの利用者を迎えることとなります。そして1988年より貨物の取り扱いが中止され、2005年に一時的な駅舎に移転。その後2006年に新しい駅舎が竣工し、2009年7月1日には京義電鉄線が開業され、利便性が向上しました。さらに2014年6月には水色直結線が開業し、KTXが仁川国際空港鉄道との接続を開始しました。

隣接駅

水色駅の隣の駅には韓国鉄道公社の京義・中央線があり、京義急行や龍山急行は通過しますが、中央急行や緩行線は利用可能です。隣駅は韓国航空大駅（K318）で、続いて水色駅（K317）を挟む形となり、その次はデジタルメディアシティ駅（K316）です。

水色駅は地域の交通の要所として重要な役割を果たしており、周辺の発展とともにその役割は今後ますます大きくなることでしょう。

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