かつて
広島県の中央部に位置し、賀茂郡に属していた河内
町(こうちちょう)は、
2005年2月7日をもってその歴史に幕を下ろしました。この日、同じ賀茂郡の黒瀬
町、豊栄
町、福富
町、そして
豊田郡安芸津町とともに東
広島市へ編入されたことによるものです。
地理
河内
町は、
町の中央部を流れる
沼田川と、その支流である
椋梨川が豊かな水資源をもたらしていました。また、周囲には標高500mを超える山々がそびえ、変化に富んだ地形を形成していました。主な山としては、
嶽ヶ城(556.2m)、
竜王山(549.3m)、
篁山(たかむらやま、535m)、
岩谷山(505.4m)、
義庵坊(496.2m)などがあります。
編入直前の
2005年2月6日時点では、
宇山、
小田、
上河内、
河戸、
下河内、
戸野、
中河内、
入野の八つの大字から構成されていました。
歴史
「河内」という
町名は、
町の中心部に位置する大字の名に由来するとされています。その行政区域の歴史は、
1889年4月1日の
町村制施行に遡ります。当時、現在の河内
町にあたる地域には、いずれも
豊田郡に属する
大河村、
戸野村、
豊田村、
入野村が存在していました。
1924年4月1日には、
豊田郡大河村が名称を改めて
町制を施行し、初代の
豊田郡河内町が誕生します。その後、地域の再編が進み、
1950年6月10日には戸野村の一部が賀茂郡造賀村へ編入される出来事もありました。
大規模な合併が行われたのは
1955年3月31日です。初代の
豊田郡河内
町、
豊田郡戸野村の全域、そして
豊田郡豊田村の一部が合併し、新たな
豊田郡河内町(2代)が成立しました。なお、この時、
豊田郡豊田村の残りの地域は同日付で賀茂郡大和
町(現在の
三原市の一部)に編入されています。
郡の所属変更もありました。
1956年4月1日、
豊田郡河内
町と
豊田郡入野村は、所属郡が
豊田郡から
賀茂郡へと変更されます。続いて、
1956年9月30日には、賀茂郡入野村が河内
町に編入され、現在の
町域に近い形が整いました。
その後も境界の調整は続き、
1958年には戸野地区の一部が賀茂郡福富
町に割譲され、逆に福富
町の一部を編入するなどの変更がありました。さらに
1974年8月1日には、小田地区の一部を賀茂郡大和
町に割譲し、大和
町の一部を編入するといった細かな境界変更が行われています。
そして、
2005年2月7日、河内
町は周辺の自治体とともに東
広島市に編入され、80年以上にわたる
町としての歴史に終止符を打ちました。
特筆すべき出来事として、
1931年1月12日には
河内駅付近で急行列車が脱線転覆する事故が発生し、多くの死傷者を出しましたが、
町内の人々が救助活動に尽力しました。また、
2001年3月24日には
芸予地震が発生し、
町内で震度6弱の強い揺れを観測しています。
教育
廃止時点では、
町内には
河内町立河内小学校、
河内町立河内西小学校、
河内町立入野小学校の三つの小学校と、
河内町立河内中学校がありました。また、
広島県立河内高等学校も設置されており、
1968年から
1974年までの期間は、
広島県内で唯一の
町立高等学校(河内
町立河内高等学校)としての歴史も持っていました。
交通
鉄道は
JR山陽本線が
町の主要な交通機関であり、
河内駅と
入野駅が
町民の足となっていました。
山陽新幹線も
町の南端を通過していましたが、
町域内は全て入野トンネルで通過しており、駅は設置されていませんでした。
道路網としては、
山陽自動車道の
河内インターチェンジが設けられており、特に広島方面から
広島空港へのアクセスポイントとして重要な役割を担っていました。その他、
国道432号を始め、
広島県道33号瀬野川福富本郷線、
広島県道59号東広島本郷忠海線、
広島空港へのアクセスを支える
広島県道73号広島空港線といった主要地方道や、複数の一般県道が地域を結んでいました。
名所・旧跡・観光地
町内には、静寂な佇まいの
竹林寺、人造湖でありながら美しい景観を持つ
白竜湖、そして自然豊かな渓谷である
深山峡といった名所や観光地が存在しました。
主要施設
公共施設や産業関連施設としては、治水利水に貢献する
椋梨ダム、レジャー施設である
安芸カントリークラブ、畜産研究を行う国の機関である
家畜改良センター中国牧場などがありました。
出身者
河内
町ゆかりの人物としては、医師であり政治家としても活躍された
大原博夫氏がいます。
広島県医師会長、衆議院議員を経て、
広島県知事を務めるなど、地域の発展に貢献しました。
河内
町は、その歴史の中で度重なる行政区画の変更を経て現在の東
広島市の一部となり、かつての豊かな自然と交通の要衝としての特徴は、新たな
町の活力となっています。