津守駅について
津守駅(つもりえき)は、
大阪府大阪市西成区津守一丁目に位置する
南海電気鉄道高野線(汐見橋線)の駅です。この駅は駅番号NK06-2としても知られています。
 歴史
津守駅の歴史は比較的長く、
1913年に高野登山鉄道の仮駅としてスタートしました。
1915年には会社名が変わり、大阪高野鉄道の駅として運営されるようになり、
1916年には一般駅に格上げされました。
1922年には南海鉄道の駅となり、その後、
1944年に
近畿日本鉄道の駅となりましたが、
1947年には再び
南海電気鉄道の一部としての地位を確立しました。
 駅構造
津守駅は
地上駅で、相対式ホームが2面、線路も2線設置されています。
無人駅であり、駅舎は汐見橋行きホームの岸里玉出寄りに位置しています。岸里玉出行きホームへ行くためには構内
踏切を渡る必要があります。また、トイレは改札内の岸里玉出方面ホーム側にあり、男女共用の水洗式
便所です。駅舎の北側にはホームに直接通じる
階段がありますが、現在は柵で覆われているため、道路からのアクセスはできません。
 利用状況
最新のデータによると、
2019年の1日平均
乗降人員は774人で、乗車人数と降車人数はそれぞれ387人となっています。この数値は汐見橋線の駅の中で岸里玉出駅を含めて2位の利用状況です。
 駅周辺の状況
津守駅の周辺には、
1908年から
1952年まで存在した大日本紡績(現在のユニチカ)
津守工場がありました。この工場の影響で、駅周辺は非常に賑やかでした。工場が閉鎖されて以降は、その跡地には
大阪府立西成高等学校や西成公園、
津守下水処理場の一部が置かれ、当時の賑わいを伝えています。また、駅南の
踏切を渡ると
津守商店街があり、さらに
鶴見橋商店街へと続いています。
鶴見橋商店街を通じて四つ橋線の
花園町駅や高野線の
萩ノ茶屋駅にも徒歩でアクセス可能です。
 公共施設と教育機関
駅の近くには西成
津守郵便局や
大阪市津守下水処理場があります。また、周辺には
大阪市立北
津守小学校、松之宮小学校、鶴見橋中学校、
大阪府立西成高等学校などの教育機関も存在し、地域の教育を支えています。
 交通アクセス
交通利便性も悪くありません。
新なにわ筋(
大阪府道29号大阪臨海線)や阪神高速道路15号堺線の
津守出入口にも近く、各種交通手段が整っています。最寄りのバス停は鶴見橋通で、
大阪シティバスの29号系統が運行されています。
 まとめ
津守駅はその歴史と地域の発展に寄与してきた駅であり、地元住民にとって重要な交通の要所です。周辺の商業施設や教育機関と共に、地域の活性化に貢献しています。今なお駅は多くの人々に利用され、地域の一部として重要な役割を果たし続けています。