海生館線

海生館線

海生館線は、台湾鉄路管理局が計画している鉄道路線であり、台湾南部の屏東県にある国立海洋生物博物館（通称：海生館）への交通アクセス改善を主な目的としています。この路線は、当初、恒春線の支線として計画されましたが、後にトラムトレイン（路面電車）の乗り入れが可能な併用軌道としての整備が検討されるようになりました。この計画は、環境への配慮を重視し、これまで道路交通に依存していた観光客の輸送を、より環境に優しい軌道交通へと転換することを目的としています。

計画の背景

屏東県は、年間観光客数の約8割を墾丁国家公園が占める観光地であり、そのアクセスはこれまで主に道路交通に頼っていました。海生館線は、この状況を改善し、県外からの観光客だけでなく、県内からのアクセスも鉄道網でカバーすることを目指しています。これにより、道路の混雑緩和、環境負荷の低減、より快適な観光体験の提供が期待されています。

歴史

2017年3月、蔡英文政権の林全内閣が推進する「前瞻基礎建設計画」において、恒春観光鉄道計画の一部として、トラムトレインが乗り入れるライトレール区間の実現可能性調査のための予算が計上されました。この計画には、鵝鑾鼻支線（恒春駅 - 鵝鑾鼻）も含まれており、海生館線と共に南台湾の観光鉄道網の整備が進められることとなりました。

運行形態

計画では、新左営駅と海生館駅との間で直通列車を運行し、台湾高速鉄道との乗り換えを円滑に行えるようにする予定です。これにより、台湾全土からの観光客がよりスムーズに海生館にアクセスできるようになります。

使用車両

現在、海生館線で使用する車両は未定です。今後、路線の特性や運行計画に合わせて最適な車両が選定される予定です。トラムトレインの導入も検討されているため、併用軌道での運行に適した車両が選ばれる可能性が高いです。

駅名

計画されている駅名については、現在のところ詳細な情報は公開されていません。今後の進捗に応じて、駅名や位置に関する情報が発表される予定です。

関連項目

前瞻基礎建設計画
台湾の鉄道
台湾鉄路管理局

出典

台湾鉄路管理局公式サイト（計画に関する情報は随時更新されるため、公式サイトで最新情報を確認してください）


海生館線の開通は、屏東県の観光振興だけでなく、持続可能な交通システムの実現にも大きく貢献すると期待されています。

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