渤海海峡トンネル

渤海海峡トンネル計画

渤海海峡トンネル（ぼっかいかいきょうトンネル）とは、中国の遼寧省の大連市と山東省の煙台市を結ぶことを目的とした海底及び海上の交通インフラ計画です。この計画は、以前は大連・煙台海底トンネルと呼ばれており、両都市の間に現在存在する海峡を通過するトンネルを中心とした構造の提案です。

計画の概要

このトンネル計画が承認されると、約120キロメートルに及ぶ鉄道建設が行われることになります。これは北部の老鉄山水路に位置するトンネル部分が約90キロメートル、南部にある廟島群島との間に架けられる橋を含みます。この計画が実現すれば、英仏海峡トンネル（全長50.5km、海底部分37.9km）や青函トンネル（全長53.85km、海底部分23.30km）をはるかに超える規模の建造物が完成することになります。

迅速な交通手段の実現

もしこのトンネルが建設されれば、中国国内の鉄道ネットワークの一部を担うこととなり、運行の効率性が飛躍的に向上します。現在、渤海を横断するには渤海鉄道フェリーを利用する必要があり、所要時間は約8時間ですが、トンネルが完成すればその時間はわずか40分へと短縮される見込みです。これにより、大連市と煙台市間の陸上交通の利便性が大きく向上し、経済活動の活発化が期待されています。

計画の進展と課題

2014年時点で、このプロジェクトには少なくとも4つの異なる案が存在していました。それぞれが、鉄道により列車や車両、旅客を輸送する構想でしたが、経済的な効果や環境への影響について懸念が示されることもありました。また、時期尚早という意見もあったため、計画の進行は一時停滞を余儀なくされました。しかし、2019年5月には国家発展改革委員会に正式な計画案が提出され、この時点で:

• - 第13次五カ年計画にプロジェクトが組み込まれる可能性が浮上
• - 2020年に着工し、2039年までに完工するとの見込みが立てられました。

経済圏への寄与

この渤海海峡トンネル計画が実現すれば、環渤海経済圏の発展にも寄与することが期待されています。大連市と煙台市は、中国北東部において重要な経済拠点であり、この2つの都市を結ぶことは、地域間の経済交流や物流の効率化に貢献するでしょう。

まとめ

渤海海峡トンネル計画は、中国における重要なプロジェクトの一つであり、今後の経済発展や交通インフラの整備に大きな影響を及ぼす特筆すべき計画です。これが実現すれば、辺境地域と主要都市の結びつきが強化され、さらなる発展を促進することが期待されています。

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