瀋丹線

信丹線の概要

信丹線（しんたんせん）は、中国の遼寧省に位置し、瀋陽市の瀋陽駅から丹東市の丹東駅へと至る全長277kmの鉄道路線です。この路線は、中国鉄路総公司（CR）によって管理され、瀋陽鉄路局に属しています。特に、朝鮮半島への主要なアクセス路線としても知られています。

歴史的背景

信丹線は、日露戦争の最中に日本陸軍によって軍の輸送目的で建設が始まりました。元々は安奉線（あんぽうせん）という名称で、安東（現在の丹東）と奉天（現在の瀋陽）を結ぶ軽便鉄道として開発が行われました。この建設は、1904年11月に安東-鳳凰城間が開通したことから始まりました。その後、1905年2月には鳳凰城-下馬塘間も開通し、同年12月には全線が完成しました。

日露戦争の後、この路線は日本の南[[満洲鉄道]]に組み入れられ、商業鉄道への転換が進められました。しかし、標準軌への改軌工事は当初予定よりも長引き、様々な交渉の結果、1911年11月に完了しました。これにより、安奉線は重要な国際交通路となり、特に朝鮮との接続が強化されました。

鉄道の発展と運行状況

1930年代から1940年代にかけて、安奉線は日本と朝鮮の間の国際列車の主要ルートとして機能し、多くの国際的な輸送が行われました。この時期、特に戦時中の輸送量の増加に伴い、全線の複線化も実施されました。このように、安奉線は日本の大陸進出を後押しする重要な役割を果たしていました。

戦後の変遷と改称

しかし、第二次世界大戦後は交通量が減少し、信丹線は全線単線に戻されました。1965年に安東市が丹東市と改名された際、この路線も現在の信丹線と改称されました。現在でも、信丹線の一部区間は複線化が進んでおり、特に蘇家屯から本渓、南芬および祁家堡から草河口の区間では複線化が実施されています。

また、2015年には信丹旅客専用線が開業し、利便性が向上しています。今後も全線の複線化が目指されており、地域経済の発展や利便性の向上に寄与することが期待されています。

駅情報

信丹線上の全ての駅は遼寧省内に位置しており、特に乙線は丹東市鳳城市内に駅があります。これにより、乗客は利便性の高い移動が可能となっています。

このように、信丹線は歴史的にも重要な役割を果たし続けており、今後の発展に対する期待も高まっています。

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