石川県道37号輪島山田線
石川県道37号輪島山田線(いしかわけんどう37ごう わじまやまだせん)は、
石川県の
輪島市から
鳳珠郡能登町をつなぐ重要な県道です。この道は、
能登半島の北部で、
輪島市の中心部から始まり、河原田川の支流である仁行川を遡りながら東南の方角へ進みます。山を越えて山田川に沿ったルートを取り、最終的には内浦側に下る形で構成されています。
この県道は、古代から使われてきた街道の一部であり、特に当目越えや峰越と並ぶ重要な道の一つでした。海側の輪島漁港と内浦の宇出津漁港を結ぶアクセスとして、より短いルートを提供しますが、その特徴としては急勾配の山道が多く存在します。しかし、
輪島市から
能登町にかけての区間は、比較的にも傾斜が緩やかであるため、通行しやすい点が挙げられます。
道路の状況
石川県道1号七尾輪島線から分岐し、仁行川の最上流部にある与呂見地区に至る区間では路線バスの運行が行われていますが、途中の道はいくつかの箇所で悪路が続いていました。運転する上で、バスとすれ違った際には、必ずバックしなければ通行できない狭い道も存在していました。しかし、平成時代に入ってから急速に改良が進み、
輪島市側の道路の状態は改善されました。現在では、多少の急カーブや急勾配が残っているものの、概ね片側1車線ずつ確保された道路が整備されています。
一方で、与呂見地区最奥から
能登町にかけては、依然として普通自動車が辛うじて通行できるような狭隘区間が存在しています。この区間では、道は急角度に曲がりながら急坂を下っていきます。珠洲道路との交差部を過ぎた後は、太田原まで快適な対面交通が確保された道が続きますが、その先で一時的に幅員が狭くなるような道になっています。
路線データ
歴史
この道路は
1960年10月15日に「本江山田線」として認定された後、
1977年1月14日に現在の「輪島山田線」へと名称が変更されました。また、
1993年には
建設省から
主要地方道として正式に指定されています。
地理的な特徴
通過する自治体には
輪島市や
鳳珠郡、
能登町が含まれ、いくつかの重要な交差点も存在しています。例えば、
輪島市三井町にある
石川県道1号七尾輪島線、
能越自動車道のと三井IC、また他の県道との交差もあります。
このように、
石川県道37号輪島山田線は、地域の交通網において重要な役割を果たしており、利便性を持った道路であることが理解できます。