砂押川

砂押川（すなおしかわ）

概要

砂押川は宮城県の中部に位置する二級河川で、利府町と多賀城市を流れ、最終的には太平洋に注ぎます。この川は、古くは「市川」とも呼ばれており、現在でも地域の人々に親しまれています。

流路

この河川は松島丘陵から源を発し、仙台平野の北東縁を沿うように流れています。上流部分は黒川郡大和町に属し、川の終点近くでは仙台市に少しだけかかります。砂押川は主に利府町と多賀城市をぐるりと包み込むように流れ、さらに支流として野田の玉川や加瀬沼が存在します。これらの支流は塩釜市を流れ込み、流域も広がります。

歴史

砂押川の流域は古墳時代から集落が存在していました。724年には多賀城が築かれ、この地の政治的な中心地となりました。その際、国府の町は川の両岸に広がり、河道に位置する市川橋遺跡からは祭祀に関連する遺物が多数発見されています。この遺跡は、川の歴史と文化に深い関わりを持っていることを示しています。

中世には、河口付近の「湊浜」が港として利用され、七北田川まで河川舟運が行われていました。しかし、江戸時代初期に流路が変更されると、流量が減少し、商船が遡航できなくなりました。これにより川筋は水田や沼地に変わり、その名残が現在も見られる深川沼へとつながります。この工事は慶長年間（1596年～1615年）や寛文10年（1670年）にも行われたと考えられています。

1950年代には河川改修が行われ、近代的な整備が進められました。また、2011年の東日本大震災や2016年の福島県沖地震において、砂押川に津波が遡上し、甚大な被害をもたらしましたが、多賀城駅前の堤防は津波の影響を受けずに済みました。

自然

1997年に発刊された『多賀城市史』の記録によれば、砂押川にはかつてウグイやタイリクバラタナゴ、マハゼ、ボラなどの魚が生息していましたが、近年は水量の減少等で生息環境が変わっています。

支流とインフラ

砂押川には複数の支流が存在し、また運河や橋梁も整備されています。重要な橋梁には、宮城県道3号塩釜吉岡線に掛かる白石沢橋や新唄沢橋などがあります。また、仙台北部道路や東北新幹線の上を通る橋も多く点在しており、地域の交通網を支えています。これらの交通インフラは、地域住民の日常生活や産業活動に深く関わっています。

まとめ

砂押川は単なる水路に留まらず、地域の歴史や文化、産業に大きな影響を与えてきた重要な河川です。その流域には自然環境や交通インフラが整っており、地域社会に欠かせない存在です。

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