磯光駅

磯光駅の概要

磯光駅（いそみつえき）は、福岡県鞍手郡宮田町に位置していたかつての駅です。この駅は九州旅客鉄道（JR九州）の宮田線に属しており、1989年の宮田線全線廃止に伴い運行が終了しました。磯光駅の歴史は、鉄道の発展と共に歩んできたものであり、その背景には多くの出来事があります。

歴史

磯光駅の起源は1908年に遡ります。この年、官設鉄道による貨物支線の開業と同時に、菅牟田分岐点として駅が位置付けられました。その後、1910年には鶴田信号所に改称され、さらには1911年に再び菅牟田分岐点と名を変えました。1912年、国鉄桐野線の旅客営業が開始されると菅牟田駅（2代目）への貨物支線が新設され、駅はより重要な役割を果たすことになりました。

1919年には一般駅としての貨物・荷物の取り扱いを開始し、1974年3月にはその貨物の取り扱いを廃止しました。また、1977年には当駅と菅牟田駅間の貨物支線も廃止されるなど、国鉄時代の運営に変化が見られました。1984年には荷物の取り扱いも終了し、無人駅としての道を歩み始めました。

国鉄の民営化が進んだ1987年には、JR九州に引き継がれ、1989年12月23日をもって宮田線が全線廃止されたことにより、磯光駅もその歴史に幕を下ろしました。

駅の構造

磯光駅が廃止されるまでの間、駅の構造は単式1面1線のプラットフォームを持つ無人駅でした。かつては石炭の積み出し用の側線やホッパーが存在し、地域の経済活動に寄与する重要な役割を果たしていました。このような背景から、磯光駅は単なる交通の拠点だけでなく、地域の発展にも寄与していたことが伺えます。

隣接する駅

磯光駅は宮田線に位置し、隣駅は勝野駅と筑前宮田駅です。この路線はかつて多くの利用者に利用され、地域の交通の大動脈として重要な役割を果たしていました。特に、当時は石炭の運搬などの産業に深く関わっており、その名残が磯光駅にも残されていました。

まとめ

磯光駅はその廃駅になるまでの間、九州の鉄道史において特有の位置を占めていました。現在ではその跡地の多くが変わりゆく中、磯光駅の存在は地域の人々の心に深く刻まれています。かつての賑わいを知る人々にとって、磯光駅はただの廃駅ではなく、思い出と共に残る重要なシンボルなのかもしれません。鉄道の成り立ちや地域の発展を象徴するこの駅の歴史は、私たちに多くの教訓をもたらします。このように、磯光駅は静かにその歴史を物語り続けているのです。

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