神奈川県道片瀬大磯線

神奈川県道片瀬大磯線について

神奈川県道片瀬大磯線（かながわけんどう かたせおおいそせん）は、現在の国道134号西半部が始まる基盤となった道路です。もともとは1930年に「湘南海岸道路」または「湘南開発道路」として計画されましたが、工事が始まると「湘南遊歩道路」という呼称が一般的に使用されるようになり、その後さまざまな名称が用いられました。

概要

官選第15代神奈川県知事の山縣治郎が推進したこのプロジェクトは、湘南地域の国際観光地化を目指すものでした。施工計画では、片瀬西浜から鵠沼海岸にかけて、海岸の美しい景観を取り入れた道路が設計され、幅12メートルの車道の両側に歩道と乗馬道が設けられました。しかし、時が経つにつれ、周囲の砂防林の成長により海の景色は見えにくくなっています。

片瀬大磯線は今の国道134号にほぼ準じており、藤沢町西部から茅ヶ崎町東端へは一部迂回するルートが設けられました。未来的には、この道路が鎌倉と箱根を結ぶ国際観光ルートの一部となることが期待されていましたが、世界恐慌の影響でその計画は変わりました。

通過する自治体と主な橋梁

この県道は、鎌倉郡川口村（現在の藤沢市片瀬）、高座郡藤沢町（現在の藤沢市）、茅ヶ崎町（現在の茅ヶ崎市）、平塚市、中郡大磯町を通過します。さらに、片瀬橋、渚橋、鵠沼橋、湘南大橋、花水川橋といった重要な橋梁も通っています。

歴史

片瀬大磯線の歴史は1923年の関東大震災に始まります。この大震災で相模湾岸は大きな影響を受け、県はその後の復興事業に注力せざるを得ませんでした。1927年には、海岸砂防事務所が設立され、1918年から続いた植林事業が進展しました。

1930年、失業救済の一環として「湘南海岸道路」の建設が着手され、翌年に県道として認定されました。その後も工事は進み、1935年には区間の開通が実現しました。1953年になると、正式に二級国道134号として指定され、現在に至ります。

その他の情報

湘南地域では、片瀬大磯線は多くの文化作品の題材にもなっており、文学や音楽に登場することがしばしばです。特にこの道は、観光やレジャー活動に重要な役割を果たしており、特に湘南地域の象徴的な存在として広く認知されています。与えられた名称は、地域の歴史や文化と密接に結びついています。

今日でも、片瀬大磯線は多くの人々に利用され、湘南地域の魅力を体験するための重要な交通路となっており、デザインや名称の変遷とともに、地域の発展に貢献し続けています。

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