秋田県道45号河辺雄和線

秋田県道45号河辺雄和線の歴史と特徴

秋田県道45号河辺雄和線（あきたけんどう45ごう かわべゆうわせん）は、かつて秋田県河辺郡の河辺町から雄和町に至る重要な県道として存在していました。この路線は1994年に廃止され、歴史の中でその役割を終えました。

概要と沿革

この県道は1993年に主要地方道として制定された際、二つの区間に分割されました。その後、新たに「秋田御所野雄和線」と「秋田北野田線」として再指定され、1994年度にはこれらの新しい区間が秋田県道61号および62号として正式に認定されることとなります。この過程で、河辺雄和線は県道の認定を解除され、欠番となりその利用は終了しました。

特に廃止が進んだのは、当路線が通過していた仁井田地区の中心部に県道が存在していなかったことが影響しています。また、沿線の和田御所野線は秋田市環境部御所野事業所へ向かう清掃車の利用がほとんどで、交通量が少なかったため、河辺雄和線は有料道路としてさらに利用が減っていたのです。

路線データ

河辺雄和線の起点は、秋田県河辺郡河辺町北野田にあたります。ここでは国道13号に交差していました。終点は雄和町向野の雄和向野交差点で、国道341号と交差していました。

この路線には特に通行不能区間や冬季閉鎖区間は存在せず、通年利用が考慮されていました。廃止された当時には、その利用状況と交通の必要性が再考されることとなり結果的に県道としての機能が持続することはありませんでした。

地理的な影響

この路線は河辺町や雄和町など、地域に密着した交通ネットワークの一部を形成していました。地域自治体を通過しながらも、その特徴的な利用パターンから多くの住民にとって必須の道路とは言えない状況でした。特に仁井田地区における交通アクセスの必要性が薄く、結果的に県道としての役割を果たすことは難しかったのです。

まとめ

秋田県道45号河辺雄和線の歴史は、交通の変遷と地域の発展に深く関わっており、その廃止は単なる道路の消失にとどまらず、地域社会の交通需要の変化を反映しています。また、この路線の廃止により、旅客や物流の流れに変化が生じ、新たな道路網の整備が求められる時代へと突入しました。

このように、河辺雄和線は単なる道路としての役割を超え、地域社会における交通インフラの一環として重要な位置を占めていたことが理解できます。

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