秋田貨物駅

秋田貨物駅について

秋田貨物駅（あきたかもつえき）は、秋田県秋田市泉菅野に位置し、日本貨物鉄道（JR貨物）が運営する貨物駅です。奥羽本線に所属しており、秋田県で最大規模を誇る貨物駅として重要な役割を果たしています。

鉄道の歴史から見た秋田貨物駅

開設から昇格まで

1944年3月31日に八幡田信号場として開設され、その後1960年には秋田操車場へ昇格しました。1964年には货物駅に昇格し、正式名称が秋田操駅に変更されました。

その後、1965年にはコンテナ貨物の取り扱いを開始し、1974年には小荷物の取り扱いも始めましたが、1978年にこれを廃止しました。1984年には組成駅としての指定が解除され、1986年には輸送基地の指定も解除されました。最終的に1987年に国鉄分割民営化に伴い、JR貨物の駅に変わりました。

1990年3月10日には現在の秋田貨物駅という名称に改称され、1993年には現在の場所に移転し、着発線荷役方式（E&S方式）を導入しました。

最近の動向

2022年には大雨による影響で運行が乱れた際には、トラック代行輸送を行い支障をきたした輸送網を補完しました。また、2023年には貨物コンテナが活用される新しい輸送システムが確立されました。これにより、秋田地域の物流がさらに効率化されました。

駅の構造と機能

秋田貨物駅は地上駅で、奥羽本線の南側に各種施設が配置されています。駅構内は約1.5キロメートルにわたり、屋根のないコンテナホームが2面、屋根付きの貨物ホームが1面設置されています。また、荷役線は4線あり、特にE&S方式に特化した部分も存在します。

構内設備

南側には側線が設けられ、屋根付きのホームに接続する荷役線が128メートル続いています。駅舎は、コンテナホームの東端近くに位置し、各種事務所が設けられています。

取り扱う貨物の内容

秋田貨物駅では、主にコンテナ貨物と臨時車扱貨物を取り扱っており、特定の品目には米や建材、ビール瓶、金属製品が含まれます。また、ISO規格のタンクコンテナも取り扱うことが可能であり、産業廃棄物の許可も取得しています。

貨物列車の運行

2023年のダイヤ改正により、日本海縦貫線の高速貨物列車が1日各5本停車します。専用貨物列車の運行もありますが、その数は年々減少しています。

駅周辺の状況

駅周辺には複数の商業施設や住宅地が開発されており、地域の経済活動にも寄与しています。

隣接する駅

秋田貨物駅の隣に位置する駅は、奥羽本線の泉外旭川駅及び土崎駅です。

秋田貨物駅は、地域経済に重要な役割を果たし続けています。これからの更なる発展に注目が集まります。

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