競駝:砂漠を駆けるラクダの競走
競駝は、主に
アラビア半島諸国と
オーストラリアで行われる、
ヒトコブラクダによる迫力満点の
競走です。ラクダ
競走とも呼ばれ、長い歴史と独特の文化、そして近年における社会問題への取り組みが注目されています。
競技の概要
競走コースは、短距離から長距離まで様々ですが、
競馬に比べればはるかに長く、10km程度の
砂漠コースを周回するのが一般的です。
騎手は一人、
手綱を操作してラクダを制御します。ラクダの平均速度は時速40~60kmにも達し、そのスピード感あふれる
競走は見る者を圧倒します。オーナーはしばしば
自動車で併走し、ラクダに指示を与えたり、励ましたりする光景も見られます。
歴史と文化的意義
競駝の起源は、アラブの支配層や富裕層が
結婚式などの祝祭の際に、所有するラクダを
競走させたことに遡ると言われています。当初は娯楽として始まった
競走は、次第に競技化され、人々の間で盛んに行われるようになりました。近代化に伴い、ラクダが生活必需品としての役割を終え、
自動車に取って代わられていく中で、競駝は
砂漠の文化を象徴する
スポーツとして、新たな命を吹き込まれました。賭け事の対象になったり、
観光資源として活用されるなど、経済的な側面も持ち合わせています。
2020年には
無形文化遺産に登録され、その文化的意義が国際的に認められました。
児童騎手問題と機械騎手の導入
競駝において長年問題視されてきたのが、児童
騎手の存在です。ラクダは馬と異なり、高度な制御技術を必要としないため、軽量な児童が
騎手として有利とされてきました。しかし、多くの児童
騎手が
人身売買のような形で取引され、劣悪な環境で働かされていたという事実が人権問題として浮上し、国際的な批判を招きました。
これを受け、
アラブ首長国連邦や
カタールなどは、
騎手に年齢制限を設けたり、少年
騎手の社会復帰支援を行ったりするなど、対策に乗り出しました。そして近年では、児童
騎手の問題を根本的に解決するために、機械
騎手の導入が急速に進んでいます。
スイスのロボティクス企業K-Team Corporationが開発した機械
騎手は、軽量化と操作性の向上を続け、自動操縦や
リモコン操作にも対応できるようになっています。この技術革新は、競駝の未来を大きく変える可能性を秘めています。
競駝の未来
競駝は、伝統と近代が交錯する、独特の
スポーツです。その歴史と文化、そして児童労働問題への取り組みは、私たちに多くの示唆を与えてくれます。機械
騎手の導入は、伝統的な
競走を維持しつつ、人権問題への配慮を可能にする革新的な試みと言えるでしょう。今後、競駝がどのように発展していくのか、そしてその文化的・社会的な意義がどのように変化していくのか、注目が集まります。
関連事項
ヒトコブラクダ
児童の権利に関する条約
* アーマド・アジュテビ(元競駝
騎手、
競馬に転向)