第二回漕丸

第二回漕丸の概要

第二回漕丸（だいにくわいそうまる）は、日本海軍の運送船としてその役割を果たした艦船です。この船は、艦材を運搬するための風帆船として設計されました。

建造の背景

建造は1879年、川崎正蔵によって請け負われ、同年7月15日に川崎造船所で起工されました。最初の船名は「清風丸」とされましたが、船名は間もなく「第二回漕丸」に改名されました。1880年1月12日には試運転を経て、16日に竣工しました。この時点で、この船はすでに艦材運搬の使命を帯びていました。

初期の運航と契約

1880年の春、第二回漕丸は海軍省の護送船ではなかったため、他の省に属する船舶と同様に内務省から運航免状を取得しました。その後、3月には試験航海として沼津まで木材を運搬する航行を行いました。同年6月には、北海道の新燧社と契約を結び、室蘭から品川までの資材運搬を開始。この運航は、8月7日に無事帰港するまで続きました。

その後も、宮城県の業者から松材の運搬を依頼されるなど、さまざまな契約に基づいて運航を行い、順調に業務を果たしました。しかし、同年10月には台風に見舞われ、前部マストが倒れるなどの損傷を受け、漂流する事態に陥りました。修理後、再び業務に戻りました。

貸し出しの経緯

1881年には、東京の風帆船会社に貸し出され、翌年には共同運輸会社との提携により、さらに広い範囲で活動することになりました。しかし、経営が厳しくなった共同運輸会社からの返還希望により、1883年には再び横須賀造船所に戻ることとなります。

最期の運命

1886年11月26日、第二回漕丸は長浦で行われた天覧の際に水雷発射の標的に使われ、結果的に破壊されました。12月23日には免状が返納され、1887年には売却が決定されました。

このように、第二回漕丸は日本海軍の運送船として多様な活動を行いながら、その艦生を閉じることになったのです。彼女の歴史は、艦艇としての使命だけでなく、風帆船時代の名残を示す重要な存在でした。

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